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    “否則……”怎么樣，他說不出來了。

    “您啊，就別嚇唬我了，”陳耕笑著搖頭，望著一臉緊張的盯著自己的謝老爺子，知道這老爺子在為自己擔心，就怕自己一怒之下做出點什么難以挽回的事兒來，心里不由的一陣溫暖：“成了，我還是給您說說吧，免得您老人家擔心：上面不是已經在醞釀著允許私人購買小轎車、在這方面進行立法么，我的這個想法就是基于這一點，目的是推動小轎車走入更多的家庭，這個計劃就叫做‘中國家庭轎車計劃’……”

    是的，陳耕的這個“中國家庭轎車計劃”，就是那個曾經在中國汽車發(fā)展史上讓無數外國汽車制造企業(yè)懵逼的“中國家庭轎車計劃”的深度改良版。

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    “老弟，你的那個‘家庭轎車計劃’到底是什么回事？”耿少杰就迫不及待的問道，至于一旁臉色不怎么好看的費迪南德·皮耶希，基本上就被無視了。

    兩天前，陳耕給耿少杰打了個電話，電話里陳耕沒有多說，只是說他有個“中國家庭轎車計劃”的想法，以官方的力量來推動小轎車走入個人家庭，至少是先富起來的那一批人的家庭。

    盡管陳耕說的語焉不詳，表示如果一汽對這個計劃感興趣，大家就到首都詳談，如果一汽沒興趣，那潤華實業(yè)就自己推動這件事。

    耿少杰怎么可能沒興趣？

    他為什么這么著急上火的準備跟潤華實業(yè)或者狼堡合作？還不就是因為國家已經準備放開“私人不得購買轎車”的口子，允許個人購買小轎車了么，有了陳耕的這句話，他哪兒還能忍的住？盡管知道陳耕肯定有自己的小算盤，但他還是二話不說的來了，唯一讓他稍感郁悶的，就是陳耕要求一定要帶上費迪南德·皮耶希。

    歉意的對費迪南德·皮耶希笑笑，陳耕道：“耿總，你別著急，聽我慢慢給你說。”

    “好，你說。”

    “國家準備啟動個人汽車的消費市場，今年下半年、最遲到明年上半年，內閣應該就會正式通過立法，允許個人購買小轎車，對吧？”

    “這些大家都知道的話你就不用說了，”耿少杰皺了下眉頭：“你到底想要說什么？”

    “我想要說的是，我們?yōu)槭裁床唤柚@根本機會，給自己更多選擇的機會？”

    “嗯？”耿少杰有點不太明白陳耕的意思：“詳細點說？”

    “剛剛過去的去年，連國產帶進口，咱們國家一共賣掉了60多萬輛小轎車，這還是咱們國家還沒有放開私人購買小轎車的口子，一旦放開了這個口子，你說咱們國家一年能賣掉多少小轎車？我樂觀的估計五年后這個數字能夠達到至少120萬輛，而隨著經濟的進一步發(fā)展，我樂觀的認為道10年后，咱們國家將具備年銷售轎車200萬輛以上的能力，”說到這里，陳耕干脆拿皮耶希做例子：“狼堡集團為什么找著急上火的推動大眾轎車進入中國？是因為他們看中了這個市場巨大的消費潛力，準備提前進行布局。皮耶希先生，我說的沒錯吧？”
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