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    在陳耕和林副部長商量著如何借助伊朗的那位末代王妃的影響力，成功的讓鳳凰轎車在中東地區登陸的時候，遙遠的德國的沃爾夫斯堡的上空，卻是被濃濃的陰云籠罩著。

    董事長卡爾·哈恩陰著臉，

    副總裁瓦爾特憤怒的捶著桌子，激動的像是個被人搶了玩具的熊孩子：“10年！我們用整整10年的時間來培育這個市場，好不容易才等到今天，但該死的中國人竟然打算甩開我們，這些該死的、對上帝沒有絲毫虔誠之心的混蛋，他們都該下地獄！下地獄！”

    瓦爾特算是說出了整個狼堡集團的心里話，一群在普通看來是高高在上的大人物的家伙，紛紛對共和國政府的做法進行聲討。

    中國人打算放開汽車個人消費，這是狼堡期盼了很久、甚至早在80年代初就已經開始布局、籌謀的事，為了這個潛力無限的市場，德國人謀劃了整整十年，某種程度上來說，不可謂不辛苦。

    現在終于守得云開見月明，按說他們應該高興才對，但實際上完全不是這樣，當中國人面向全世界的汽車制造企業開始宣傳他們的“中國家庭轎車計劃”的時候，狼堡集團上上下下有種自己最喜愛的玩具被被人給搶走了的憤怒：老子辛辛苦苦培育了這么多年的市場，就這么為別人做了嫁衣？

    在狼堡的高層們看來，中國市場這顆“桃樹”就是狼堡集團的自留地、是自己的后花園，自己辛辛苦苦的將這顆桃樹培育的開花結果了，可現在中國人居然打算召集更多的“園丁”，簡直是可忍孰不可忍。

    至于中國人為此付出了多少，他們是絕對不會看在眼里、也絕對不會記得的，他們只覺得自己就像上帝一樣仁慈的給中國人帶來了世界上最先進的汽車產品和技術，中國人就應該感激涕零的、像虔誠的信徒跪拜上帝一樣跪拜自己，中國人沒有這么做，就是該死的異端！

    “夠了！”

    臉色越來越不好看的卡爾·哈恩終于忍不住了，一巴掌重重的拍在桌子上，怒氣沖沖的從每一個人的臉上掃過去：“看看你們，都像是什么樣子？！”

    嗯？

    一眾高管們頓時噤若寒蟬：怎么回事？難道我們聲討共和國政府還有什么不對？

    “共和國中央政府有沒有向我們做出承諾，說我們是他們唯一的合作伙伴？沒有！既然沒有，不管他們怎么做都是合理的……”

    卡爾·哈恩的話音未落，立刻就有人不服氣的道：“但是我們……”
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