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    橫濱輪胎雖然也沒少參加國際汽車賽事，但一個(gè)讓橫濱輪胎尷尬的事實(shí)就是，無論是在世界公認(rèn)的全球三大頂級賽事：F1、RC和法國勒芒24小時(shí)耐力賽，還是在稍次一級的賽事如德國DTM這類房車賽事上，橫濱輪胎從沒取得過好成績，要么事實(shí)作為資金的贊助商，要么就是干脆人家不帶你玩，給錢可以，愿意用橫濱的輪胎的車隊(duì)基本上沒有。

    所以橫濱輪胎雖然也算是一個(gè)國際級的廠商，但距離米其林、固特異、倍耐力、馬牌等這些國際頂級輪胎廠商還有一段距離，如果潤華實(shí)業(yè)的這款跑車用橫濱株式會(huì)社提供的輪胎跑出了當(dāng)今世界量產(chǎn)車最快的速度，對于橫濱輪胎而言就是一個(gè)絕佳的廣告，他們也就有了進(jìn)入輪胎制造商第一梯隊(duì)的機(jī)會(huì)。

    贊助潤華實(shí)業(yè)的這個(gè)機(jī)會(huì)對于橫濱輪胎有多重要？

    橫濱輪胎又有多想進(jìn)入世界輪胎制造商的第一梯隊(duì)？

    從這些年里橫濱輪胎孜孜不倦的、投入了數(shù)以億計(jì)的美元贊助各類國際汽車賽事就可見一斑！

    所以陳耕的意思就一個(gè)：你付出一塊錢的代價(jià)就想得到幾百塊塊錢的好處，這世界上哪有這么便宜的事？

    真當(dāng)別人是傻子啊。

    渡邊前一：“……”

    他的臉色有點(diǎn)發(fā)綠，直到這一刻，他才意識(shí)到盡管此前一再告誡自己不要小覷了這個(gè)中國人，可事到臨頭的時(shí)候還是犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。

    按說到了這個(gè)份上，只要渡邊前一乖乖的認(rèn)個(gè)錯(cuò)，表示是自己考慮不周，愿意提高贊助金額，這件事說不定就這么過去了，大家也就皆大歡喜。但偏偏這個(gè)時(shí)候渡邊前一犯了一個(gè)幾乎是刻在日本人骨子里的毛病：打死不認(rèn)錯(cuò)！

    “陳君，您說的確實(shí)有道理，”渡邊前一深吸了一口氣，同時(shí)腦筋急轉(zhuǎn)，拼命的給自己找借口：“但您這畢竟只是一輛量產(chǎn)的民用車，如果您準(zhǔn)備參加DTM、勒芒24小時(shí)耐力賽之類的賽事，橫濱輪胎愿意向貴公司提供每賽季不低于500萬美元的贊助費(fèi)用，但是……我很抱歉。”

    陳耕心中冷笑：果然！

    小鬼子那刻在骨子里的短視的毛病是改不了了，盯著手里的仨瓜倆棗不肯松手，全然不顧前面就有一個(gè)大西瓜……尼瑪，500萬美元很多嗎？！

    500萬美元當(dāng)然不算少，哪怕是公認(rèn)的最燒錢的汽車賽事F1，去年各車隊(duì)的平均年度開支也不過5000萬美元左右，渡邊前一一張嘴就贊助了車隊(duì)十分之一的開支，不說大方吧，但也絕對不小氣，哪怕是那些身后站著幾十家贊助商的F1車隊(duì)，舍得拿出一年拿出500萬美元的，也絕對是大贊助商了。

    但橫濱輪胎的情況又不一樣，潤華實(shí)業(yè)能夠給橫濱輪胎提供的幫助，可不是花錢就能做到的，不客氣的說，如果潤華實(shí)業(yè)現(xiàn)在拉橫濱輪胎一把，橫濱輪胎立刻就能上一個(gè)臺(tái)階，但這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)擺在眼前，小鬼子竟然只肯出500萬？

    渡邊前一的小心機(jī)讓陳耕極度鄙夷：活該你們成不了世界頂級的輪胎制造商！
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