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    當(dāng)然了，這些都是以后的事，現(xiàn)在嘛，不管趙東云心里怎么想，現(xiàn)在的蘇系奉軍都還得嚴(yán)重依靠福元機(jī)器廠的支持。對(duì)此趙東云一方面是扶持其他國(guó)防企業(yè)，另外一方面也打算通過資本的手段來(lái)逐漸加大對(duì)福元機(jī)器廠的掌控力度。

    至于說(shuō)用行政手段，這只是最后的選項(xiàng)，不到萬(wàn)不得已之下趙東云是不打算用行政手段強(qiáng)行干涉國(guó)內(nèi)工商企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

    因?yàn)樘K系領(lǐng)導(dǎo)下的政權(quán)，嚴(yán)格上來(lái)說(shuō)是一個(gè)帶有濃厚封建氣息，但是傾向于工商發(fā)展的政權(quán)，它并不是說(shuō)那種國(guó)有體制，而是嚴(yán)格保護(hù)私產(chǎn)的政權(quán)，如果政府方面隨意干涉企業(yè)自身的業(yè)務(wù)和發(fā)展，那么就會(huì)迎來(lái)諸多工商界人士的反對(duì)。

    而蘇系政權(quán)目前的主體力量雖然說(shuō)集合了大量北方地主階層的支持，但說(shuō)實(shí)話蘇系的主要支持力量還是北方的工商界，你看看蘇系發(fā)行的愛國(guó)債券就知道。

    蘇系這幾年發(fā)行的債券，絕大部分都是被工商界的資本家們購(gòu)入，不管是私人購(gòu)入還是金融機(jī)構(gòu)購(gòu)入，最后出錢的還都是那些有錢人。

    所以說(shuō)哪怕是為了軍費(fèi)的緣故，目前的趙東云也是不能得罪這些資本家的。

    畢竟現(xiàn)在不是古時(shí)候了，古代的君主一道命令就可以讓抄家那些商人以補(bǔ)貼國(guó)庫(kù)，比如說(shuō)清朝的那些揚(yáng)州鹽商，就是清朝的君主們養(yǎng)的一群長(zhǎng)期錢袋子，缺錢了就隨便找個(gè)名頭炒幾個(gè)眼神，一下子國(guó)庫(kù)就富裕起來(lái)了。

    但是現(xiàn)在不同了，別說(shuō)現(xiàn)在了，就算是前幾年的清政府也不敢隨便打壓商人了，就算是關(guān)乎國(guó)家利益的事情都可能因?yàn)樯倘说姆磳?duì)而泡湯，最明顯的就是粵漢鐵路和川漢鐵路了，這兩條鐵路本來(lái)都是前清借款修路的，但就是因?yàn)樯倘藗兊姆磳?duì)最后被迫縮回路權(quán)，然后開始搞什么商辦。

    不過這年頭大型項(xiàng)目玩商辦，背后又沒有上層權(quán)貴支持的話，基本上都是會(huì)泡湯的，即便是打著商辦名頭的福元機(jī)器廠，一開始的時(shí)候都是由整個(gè)北洋集團(tuán)給支持起來(lái)的，當(dāng)初的清廷甚至專門下達(dá)了旨意，要求地方政府給予方便，同時(shí)也是限制外國(guó)人購(gòu)入該廠的股份。

    而粵漢鐵路說(shuō)了好幾年的商辦，最后還是不了了之，至于現(xiàn)在嘛，就更是沒在著落了，等趙東云拿下南方省份后，修這條鐵路百分百也是會(huì)和隴海鐵路、津浦鐵路一樣借款修路，只不過會(huì)堅(jiān)持要求經(jīng)營(yíng)權(quán)而已，不至于和前清時(shí)代那樣被人坑的太慘，連經(jīng)營(yíng)權(quán)都是被外國(guó)人奪了去。

    只是這年頭大型項(xiàng)目搞商辦不靠譜，但是商人在這個(gè)時(shí)代的政治影響力還是越來(lái)越大，至少目前來(lái)說(shuō)，不管是趙東云還是段祺瑞，其實(shí)都是需要拉攏當(dāng)?shù)氐纳倘穗A層，就算是南方聯(lián)邦也不例外，中華南方聯(lián)邦帝國(guó)相對(duì)于中華共和政府而言，他們更具有封建氣息，現(xiàn)在還是遙尊被軟禁的光緒為帝，然而他們對(duì)待工商業(yè)某種程度上來(lái)說(shuō)更加寬容，尤其是持續(xù)的戰(zhàn)敗，連接丟失了兩江，廣東等重要省份后，他們對(duì)云南、四川當(dāng)?shù)氐墓ど绦袠I(yè)就更加寬容了，試圖拉攏當(dāng)?shù)氐纳倘穗A層出錢出力繼續(xù)支持他們的政權(quán)。

    某種程度上來(lái)說(shuō)，蘇系、皖系和南方聯(lián)邦乃至山西吳鳳嶺、湖北王士珍都是有奶便是娘的類型，誰(shuí)能夠給他們提供更多的錢養(yǎng)軍打仗，他們就把誰(shuí)奉為座上賓。


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