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    “我想請問，林宏斌在飛特新能源汽車公司有股份嗎？”一個男記者提問道。

    “沒有。”

    “飛特新能源汽車公司是由米國公司控股嗎？”

    “飛特新能源汽車公司是建成集團的子公司，由建成集團絕對控股。”周強道。

    “請問建成集團是什么性質的公司？”一個記者追問道。

    “建成集團是由我個人成立的獨資集團，飛特新能源汽車公司也是一家中i國公司。”周強道。

    “周先生，以前從來沒聽過飛特新能源汽車公司，請問公司的汽車技術成熟嗎？能保證質量安全嗎？”一個記者問道。

    “這個問題問得好，我也希望各位記者朋友，能夠將注意力多放在汽車上面。”周強笑了笑，繼續說道：

    “飛特電動汽車的技術，主要來源于兩家公司，電池技術來自于威特新能源公司，其他的核心技術和生產鏈，都來自于菲斯特汽車公司。”

    “我聽說，威特新能源公司，以前也是宏遠集團的子公司？”一名記者說道。

    “宏遠集團破產后，為了償還供應商的債務，宏遠集團將威特新能源公司的股份出售，所得的資金已經全部用于償還欠債，現在威特新能公司，也是建成集團的子公司。”周強道。

    “請問，菲斯特汽車公司和飛特新能源汽車公司是什么關系？如果兩家公司出現分歧，菲斯特汽車公司會不會收回核心技術。”一名記者提問道。

    周強笑了笑，指著一旁的佩斯，道：“這位佩斯小姐，是菲斯特公司的董事，我想這個問題，由她來回答，再合適不過了。”

    佩斯也展顏一笑，邁著修長的美腿，走上了講臺，道：“感謝記者朋友，對我們菲斯特公司的關注，我們菲斯特汽車公司，也是一家老牌汽車公司，無論是技術、還是質量，都是經歷了時間考驗的，不會比任何一線品牌汽車差。”

    “至于，菲斯特公司和飛特新能源汽車公司的關系，我覺得，就像是兄弟關系，彼此血脈相連，割舍不斷，菲斯特公司持有飛特新能源汽車公司的股份，同時飛特新能源汽車公司，又是菲斯特公司的第二大股東，沒有任何人或事物，可以阻斷兩家公司的合作。”佩斯鄭重說道。

    “我有個疑惑，我看過林總在米國的產品發布會，據說飛特電動汽車的電池技術，取得了跨越性的突破，充電速度是特斯拉汽車的五倍，續航能力將近增加一倍，請問是真的嗎？”一名記者道。

    “是真的。”周強道。

    “哄……”整個會場熱鬧了起來，很多人都交頭接耳的議論。

    特斯拉是公認的，電動汽車行業的領頭羊，現在飛特電動汽車剛上市，就敢跟特斯拉硬頂，號稱電池技術全方面超越特斯拉，對于整個電動汽車行業，絕對是一個炸彈……

    　　


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