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    從圣誕節假期結束之后，海倫-赫爾曼與梅賽德斯-奔馳公司的代表開始正式談判，談判持續了接近三周的時間，在各方面全都達成了一致。

    2005年1月中旬，馬修來到位于德國斯圖加特的奔馳總部，參加梅賽德斯-奔馳召集的簽約新聞發布會。

    過往，他參加的簽約會都是局限在娛樂圈的范圍內，到場的媒體記者也基本以娛樂記者為主，但這一次除了來自世界各地的娛記，還有大批財經和社會實事方面的記者。

    對于馬修來說，這也是種新鮮的體驗。

    面對諸多的媒體記者，他拿起簽字筆，在“合約”上簽下了自己的名字，接著與代表梅賽德斯-奔馳方面的高管交換了合同。

    兩人站在鏡頭前握手，一片閃光燈亮了起來。

    “馬修-霍納先生在大銀幕總是以正面硬漢形象示人，他也一直是全球影迷公認的硬派男神，梅賽德斯-奔馳與馬修-霍納先生的這次合作，一定可以實現共贏。”

    梅賽德斯-奔馳的高管面對媒體記者簡單說了幾句，隨后退場，將舞臺交給了馬修這個代言人。

    接著，記者們的問題都朝馬修拋了過來。

    德國當地《圖片報》的記者首先站起來問道，“馬修-霍納先生，你怎么看待這次代言梅賽德斯-奔馳G系列越野車？”

    以前拍攝《國家寶藏》的時候，馬修跟黛安-克魯格學過幾句簡單的德語，但遠遠達不到正常對話的程度。

    他剛才就戴上了耳機，翻譯會進行實時翻譯。

    聽完翻譯，馬修沒有多做思考，就說道，“男人開一輛車過來，一看他開的什么車，就知道他什么個性。我喜歡征服路面的感覺，所以我只開越野車，這就是我的風格。而奔馳G級越野車正是我最為偏愛的越野車。”

    早在洛杉磯談判達成協議的時候，梅賽德斯-奔馳方面就向馬修提供了一黑一白兩輛奔馳大G，按照合同的規定，日后開車的話，他必須使用奔馳G級越野車，如果情況特殊的話，要事先與奔馳方面做溝通。

    當然，馬修參加劇組活動或者首映式之類，乘坐官方提供的車輛，并不在這一范圍之內。

    即使梅賽德斯-奔馳沒有這方面的合約條款，馬修也要經常使用這個系列的車子，老美很多東西都搞的太過麻煩，廣告法就有這方面的硬性規定，把明星代言廣告視為“證言廣告”，即廣告中的產品介紹人必須是該產品真實的使用者，否則將面臨罰款。

    罰款的額度非常高，基本能讓被罰款者代言方面的收入蕩然無存。

    這也是明星首選高端品牌代言的原因之一，就拿馬修推掉的那兩家垃圾食品品牌來說吧，每年要爆出多少丑聞？到時別說會連累名聲了，恐怕還會面臨訴訟的窘境。

    另一個來自《慕尼黑日報》的記者這時接過話筒站了起來，問道，“你能評價一下這款車嗎？”

    “奔馳G級越野車獨一無二的設計、強大的越野適用性與我的愛好和風格再適合不過。”

    說到這里，馬修適時的幽默了一下，“或許用不了多久，你們就能看到我駕駛著奔馳G級越野車，穿越槍林彈雨去拯救世界。”
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