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    他們上一部與馬修合作的影片是《暮光之城》，凈利潤超過3000萬美元，有收益自然就有動力。

    馬修很清楚，在可能的高額利潤面前，迪士尼方面相當積極。

    別說是北美的宣傳推廣，哪怕是海外地區的宣傳，華特迪士尼都投入了大量資源，面對他這樣的票房紅星提出的一些看起來很不合理的要求，華特迪士尼都在盡力去做。

    比如《速度與激情4》在太平洋對岸就遇到了一些麻煩。

    雖然大剪刀那邊基本沒有動用手中的剪刀，《速度與激情4》很輕松就過審，但在引進方中影集團那邊，卻出現了一些意外狀況。

    限于政策原因，太平洋對岸上映的引進影片，尤其好萊塢分賬片，上映前一個月才可以進行宣傳推廣，而中影集團在推廣初期，以一貫的風格，給《速度與激情4》起了個全新的中文名字——《賽車風云》。

    消息傳到這邊，馬修倒是沒覺得奇怪，畢竟一部影片翻譯時要符合當地市場的實際推廣需要，比如皮克斯工作室的動畫，不管英文名是什么意思，到了中影手里全都是一水的總動員。

    還有，隱約記的尼森大叔后來的動作片，中文名都是一票“營救”之類的。

    其實《賽車風云》這名字還不錯，最起碼有利于在太平洋對岸的宣傳推廣。

    但馬修得到消息，專門給迪士尼影業和博偉國際的負責人打了電話，要求對方立即與中影集團進行溝通，就用影片英文直譯的《速度與激情》作為片名。

    用曾經太平洋對岸流行的話來說，他這是在建立一個超級“IP”，更多的要著眼于未來。

    如今太平洋對岸市場容量有限，票房分賬僅僅只有百分之十三，周邊收入可以忽略不計，這其中還有博偉國際的發行費用，最后能到十三號工作室手中的非常有限。

    馬修之所以堅持將這部片子推進太平洋對岸，當然是為了未來的收益。

    這部《速度與激情4》更多的是打開市場，一步步吸引并且打造系列的受眾群體。

    曾經作為太平洋對岸普通電影觀眾的一員，馬修自認為還是比較了解那邊的大部分觀眾最喜歡什么樣的好萊塢電影。

    不是奧斯卡最佳影片，也不是漫威的超級英雄電影，更不是高概念的科幻電影，恰恰是這種通俗易懂、場面超級火爆的動作影片。

    所以，《賽車風云》這個看起來不錯的名字直接否決，從現在開始，《速度與激情4》就要扛起在太平洋對岸打造“超級IP”的重任。

    好在《速度與激情4》是一部分賬片，好萊塢發行方要求改名，另一邊簡單的詢問之后，也沒有堅持《賽車風云》的名字。

    影片將會以《速度與激情4》的名字在太平洋對岸上映，為了能真正打開市場，為打造“超級IP”創建良好的基礎，馬修下周將會跟幾位主要演員奔赴太平洋對岸，舉行影片的全球首映式。

    如果一切順利的話，馬修覺得從《速度與激情6》或者《速度與激情7》開始，這個系列會在太平洋對岸有豐厚的回報。

    未來不會再有《速度與激情7》時那么好的宣傳造勢的條件，比之曾經更需要用電影說話，現在打下的基礎越牢固，能吸引到的人越多，未來才可以預期。

    不管怎么說，馬修認為這個年代的好萊塢，沒有人比他更懂得對岸普通電影觀眾的喜好。

    這就是優勢所在。

    奔馳商務轎車駛入南博偉大街，從華特迪士尼總部前經過，穿過高樓林立的區域，到了一片由低矮小樓組成的商務區。
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