“具體怎么做，說說。”楊靜山問。

    吳飛說，“我找張臺長了解過未來十五天的天氣情況，總體上是持續(xù)向下的這么一個形勢。張源臺長是老大隊長的老戰(zhàn)友，大家都知道他們的關(guān)系非常好。我相信老大隊長肯定有找張源臺長了解過天氣情況，老大隊長非常善于利用天氣。”

    他停頓了一下，說，“我的辦法是向老大隊長學(xué)，他利用天氣我們也可以利用天氣。復(fù)雜的、惡劣的氣候條件下，利用北庫山脈的復(fù)雜地形與黑絲帶展開對抗，我八架殲十一哪怕是拼掉七架為一架掩護(hù)，只要能發(fā)現(xiàn)目標(biāo)拉近距離形成開火的機(jī)會，我認(rèn)為這就是我們的勝利，是體現(xiàn)我們鷹隼大隊?wèi)?zhàn)斗力的一個標(biāo)示。”

    馬風(fēng)說，“利用復(fù)雜氣象復(fù)雜地形縮短黑絲帶隊我們殲十一的發(fā)現(xiàn)距離，從這個角度看是縮小了彼此之間的技術(shù)差距的。不過我有一個問題，我們能想到的老李他肯定也能想到。老吳，你認(rèn)為他會怎么做？”

    “一對八，我們有優(yōu)勢兵力，老大隊長肯定很清楚這一點。我認(rèn)為他要尋求全殲以及反復(fù)殲滅的話，首先會利用復(fù)雜地形復(fù)雜天氣，其次是一定會控制住交戰(zhàn)距離。老大隊長肯定很清楚一旦拉近交戰(zhàn)距離，他是擋不住八架戰(zhàn)機(jī)的圍攻的。”吳飛說。

    楊靜山卻是沉吟了下來，慢慢想著，然后慢慢搖頭，“吳飛你有些主觀了，李戰(zhàn)的戰(zhàn)技早已經(jīng)不是他當(dāng)年在北庫工作的時候那個水平了。空中格斗以一敵多，他真的可以做到。而且你別忘了，他現(xiàn)在開的是無論機(jī)動性還是其他性能都全面優(yōu)于三代機(jī)的黑絲帶。”

    于是吳飛就愣怔了一下，隨即很快醒悟過來，拍著額頭說，“是我經(jīng)驗主義了，我們在進(jìn)步老大隊長也在進(jìn)步，恐怕進(jìn)步速度比我們想象中的要快。如此說來就真的沒有更好的辦法了，只能利用復(fù)雜地形復(fù)雜天氣拼了。”

    “要拼也不能硬拼，得有個針對性的計劃，趁還有時間把部隊拉出來練習(xí)一下。”楊靜山說。

    作為旅領(lǐng)導(dǎo)，楊靜山考慮的問題是不太一樣的。黑絲帶的到來意義重大，第一次作戰(zhàn)測試放在北庫，凸顯了上級對北庫的重視，抓住這次好機(jī)會努力表現(xiàn)好一些，北庫這邊的地位就更加的牢固了。

    最關(guān)鍵的還是部隊?wèi)?zhàn)斗力，能夠和李戰(zhàn)交手，如果走狗屎運能把開黑絲帶的李戰(zhàn)打敗，鷹隼大隊的威望將會達(dá)到一個前所未有的高度。

    哪個當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的都有這樣的期望，但是楊靜山也知道，打敗開黑絲帶的李戰(zhàn)幾乎不可能。李戰(zhàn)是飛行天才，開殲-7的時候都能讓三代機(jī)部隊狼狽不堪，更別說現(xiàn)在駕駛的是世界上最先進(jìn)的四代機(jī)。

    技術(shù)層次上的差距一旦達(dá)到了一個寬度，不是數(shù)量能夠彌補(bǔ)的。比方說俄羅斯的T-90式主戰(zhàn)坦克和二戰(zhàn)時期的T-34，后者無論如何都打不穿前者，在這種差距之下數(shù)量就失去了意義。

    楊靜山他們并不清楚黑絲帶的作戰(zhàn)能力，但是他們知道代差意味著什么。第一代戰(zhàn)斗機(jī)和第二代戰(zhàn)斗機(jī)之間最大的差別是后者使用了噴氣式發(fā)動機(jī)，當(dāng)年噴氣式發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)徹底改變了空戰(zhàn)模式。而注重氣動外形以及追求敏捷性、能夠使用視距外空空導(dǎo)彈的的第三代戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，再一次徹底改變了空戰(zhàn)模式。瓏瓏

    新一代戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)總是會對現(xiàn)行的空戰(zhàn)模式產(chǎn)生巨大影響，大家相信四代機(jī)也毫不例外。正如李戰(zhàn)所判斷的那樣，未來的主流空戰(zhàn)模式一定是成熟的四代機(jī)指揮一群高性能的無人戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)。有人駕駛戰(zhàn)機(jī)大規(guī)模交戰(zhàn)的時代是不會再回來了。

    基于這樣的判斷，能夠延伸出來的一個很重要的作戰(zhàn)理念是，數(shù)量已經(jīng)輪到了一個次要的位置。這個數(shù)量并不是指部隊列裝裝備數(shù)量，而是指交戰(zhàn)規(guī)模。

    未來也許幾架成熟的四代機(jī)就能找回上百架無人戰(zhàn)機(jī)完成大部分的作戰(zhàn)任務(wù)。當(dāng)然，如果遇上實力均等的對手，形勢是會發(fā)生變化的，這卻不屬于客觀理論研究的范疇了。

    李戰(zhàn)知道鷹隼大隊這邊會進(jìn)行積極的討論，他帶出來的部隊有一股子明知山有虎偏向虎山行的倔強(qiáng)，就算明知道是個死，也要沖上去拼一把。一支部隊的性格與首任軍事主官有非常深刻的關(guān)系，會受到后者極大的影響。縱觀我軍那么多威名赫赫的部隊，盡管過去了好幾十年，但是你仔細(xì)分析部隊性格的時候會發(fā)現(xiàn)與首任軍事主官的個人性格有著密切的聯(lián)系。

    鷹隼大隊就是空軍航空兵部隊里的“李戰(zhàn)”。

    沒有哪支部隊會公示月度拉桿費、月度個人燃油消耗量、個人彈藥消耗量這些數(shù)據(jù)的，當(dāng)然這些是內(nèi)部共識，畢竟屬于軍事機(jī)密。鷹隼大隊就這么做了，尤其是公示月度拉桿費這個舉措當(dāng)初還引起了一些爭議，但是大家慢慢發(fā)現(xiàn)其實絕大多數(shù)人是把拉桿費這么一個具象的東西放在了一邊，最看重的是拉桿費這個數(shù)據(jù)反映出來的事實。

    拉桿費的高低反應(yīng)出來的是飛行時間的多少，飛得多拉桿費就多，換言之，你拉桿費高說明你訓(xùn)練量大，你燃油彈藥消耗量大同樣說明的是你訓(xùn)練量大。

    鷹隼大隊用這種接地氣的方式來調(diào)動官兵們的訓(xùn)練積極性。有一項數(shù)據(jù)是能夠說明鷹隼大隊的訓(xùn)練量有多大訓(xùn)練有多刻苦的——在整個北庫空防基地里，鷹隼大隊是總休假時間最短的一個單位，甚至比一些營級單位都要少。

    因為大家都把自己休假的時間盡可能地壓縮了，騰出來的時間全部用在訓(xùn)練上。

    上一年度人均飛行小時達(dá)到四百三十個小時。

    這個什么概念呢，是其他部隊的兩倍，這可是人均數(shù)值！按照這樣的量發(fā)展下去，十年八年后，鷹隼大隊會擁有二十多名飛行小時超過四千小時的超級老牌飛行員。而到那個時候大多數(shù)飛行員的年齡也只不過是三十多歲，離停飛年齡還遠(yuǎn)著呢！

    從來沒有隨隨便便的成功，鷹隼大隊能夠力壓所有的兄弟部隊，甚至面對裝備殲-10A、殲-10B部隊的時候，在戰(zhàn)機(jī)航電水平相差巨大的情況下依然能夠取得些許勝利，其根本原因在于這支部隊繼承了首任軍事主官的性格，只有不把自己當(dāng)成人地來訓(xùn)練，才能在作戰(zhàn)中交出非人的答卷。

    李戰(zhàn)選定鷹隼大隊作為黑絲帶實戰(zhàn)試飛的假想敵部隊，根本原因就是他認(rèn)為目前所有的飛行大隊里，鷹隼大隊的實力是最強(qiáng)的，沒有之一。