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    每日，天不亮，就有無數的船只滿載著一船船的糧食、疏散、魚肉等趕來排隊入城。

    陸上各條八車道的官道上，也常常是擠的水泄不通，形成了洛陽獨特的一景，洛陽早高峰。

    存孝坐在船頭，看著那成百上千條船排成長龍，緩緩的向前移動，不由的感嘆。

    “洛陽真是一年不同一年，變化實在是太快了，來前還說瑞光港現在挺繁華的，上萬人家，可到了林邑獅子港一比，就相差太多，獅子港都過十萬家了。”

    羅德芳也笑著道，“可不怎么的，越往北走，越是繁華熱鬧，那交趾港，十年前就超過十萬人口了，而到了南海港就更不得了，做為南海第一大港，南海港都跟洛陽一樣擴建到了三連城，僅僅一個南海城，就超過百萬人口，他娘的。”

    若是放在幾十年前，十萬人口的城池，整個中原都數不出幾個來，也就長安洛陽再加上廣陵，而百萬之家的幾乎沒有，隋開皇之盛世時，洛陽和長安，最多都只有七十來萬人口。

    而現在，大秦十萬以上人口的城市多如狗，百萬以上的城市都有許多個。

    大秦六京，皆是百萬之家。

    而六京之外的廣陵、南海、江陵、成都、蓬萊，也都超過百萬人口，太原、青島、余杭、無錫、九江、漢中等城，也都是數十萬戶人口。

    利益于這些年的安穩環境，再加上朝廷對外擴張的戰爭紅利，大量的財富以及奴隸的進來，讓重視工商貿易的大秦飛速發展，日新月異。

    遍地的商坊，到處的工廠，更別說聯通南北東西的一條條運河，加上日益興盛的海上船運，就是陸路，如今也是道路縱貫相連。

    過去從中原到嶺南，只有經過湖南入桂林，或者冒險從海上走，但現在，湖南入廣西，江西入廣東，甚至云貴入廣西，福建入廣東都通了路，江西贛江還開通了運河，可直接越過五嶺高山，聯通廣東的江流。

    荊湖十期治湖工程已經完工，曾經水患無情的災區早就成了大秦的又一個糧倉，而中南半島更是以其得天獨厚的氣候與地理條件，成為大秦最大的產糧新區。
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