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    “關(guān)于海運還是空運哪個更具優(yōu)勢，我覺得不能分開來看，兩種運輸方式是相輔相成的關(guān)系。

    海運適合長途大規(guī)模運輸，但是存在局限性，要用陸運和空運來輔助?！?

    王洛在屋內(nèi)三人注視下，一臉從容的往下說，“咱們國家經(jīng)濟快速發(fā)展，全球每年新增大宗貨物海洋運輸中，60%至70%是運往我國。國內(nèi)現(xiàn)在的港口貨物吞吐量，位居世界第一；世界集裝箱吞吐量前5大港口中，我國占3個。

    這都是適合海運發(fā)展的良性因素。

    不過從另一個方向來看，國內(nèi)港航業(yè)自身能力不足的問題也很突出，缺少大型油船和大型碼頭泊位不說，海運還是資金密集型行業(yè)，發(fā)展中的國家因缺少資金，大多數(shù)進出口貨物運輸，不得不受控于發(fā)達國家的船隊，咱們國家也沒能免遭這一厄運。

    綜合考慮優(yōu)劣兩方面條件，我個人覺得投資和發(fā)展海運，是符合國內(nèi)大趨勢走向的，也會受到國家政策的傾向性扶持。

    要說發(fā)展海運還是空運更好，就要看被投資對象是國際運輸，還是相對短途的國內(nèi)運輸，前者當(dāng)然是海運更理想，反之則是空運了。”

    王洛娓娓道來，這番話不算特別有見地，勝在說的有理有據(jù)，并不空泛。

    尤其是看問題的著眼點值得人稱道，結(jié)合宏觀經(jīng)濟形式的同時，隨口說出來的幾個數(shù)據(jù)，很客觀的闡述了自己的觀點和判斷。

    錢文懷如果不是一時興起問出這個問題，他會覺得王洛很可能提前準(zhǔn)備過，專門等著自己問呢。

    蘇妍在錢文懷問出問題時，就相信王洛能說出有見地的觀念，此時美目生輝的看著王洛，眸子里含著笑意。

    唯有辛如音有些不服氣，覺得王洛是瞎貓碰上死耗子，或許最近正在研究這方面的資料也說不定。

    不過她也不得不承認，王洛的看法，符合國內(nèi)的發(fā)展形式，對運輸業(yè)走勢看的很準(zhǔn)。

    王洛說出這番話的同時，心里想著要是蘇妍的歐華國際準(zhǔn)備做海運投資，或許對自己的天驕安保公司是個好機會。

    要知道海運最大的風(fēng)險來自兩方面，一是自然環(huán)境，有時海上起了風(fēng)暴，那真是足以摧毀一切；另一方面卻是公海上時常出沒，除之不盡的海盜了，凡是搞海洋運輸?shù)?，沒有不需要安保的。

    不過這事先不著急說，要找到更恰當(dāng)?shù)臋C會才行。

    此后幾個人繼續(xù)談?wù)撏顿Y話題，便把王洛也帶了進來，四個人里反而是辛如音的發(fā)言機會最少，大多是在記錄其他人的談話內(nèi)容。

    很快太陽落山，暮色初臨。

    談話結(jié)束后，辛如音開車離開蘇妍家。她通過后視鏡看見錢文懷、王洛，還有蘇妍并肩往錢文懷家走，去吃晚飯，心里有些氣苦。
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