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    豐田太郎面色陰沉，接連幾天吃了閉門羹，心中怒火旺盛，對著左右的美國兩大汽車制造商嚴肅地說道：“魔能科技集團太自以為是了，魔能軟件取得了成功，并不等于他們在能源企業上也能成功。他們的老板王瀟在國際上制造事端，還羞辱了聯合艦隊，現在還對我們不理不問，讓我們白白等了三天，這是對我們所有人的侮辱。”

    通用的卡迪克也淡淡地說道：“王瀟教授的確不應該這么做。”

    本田：“王教授以為他能讓我們妥協，他以為我們是來求他的，我想事實上并不是如此。”

    尼桑：“任何產品，都需要上下游產業，尤其是新能源。如果他制造出來的新能源不能得到最大的推廣，我想損失的是他自己，那樣他的產品也不能成為主流，而市場始終在我們手中。”

    在座的都是各區域內的實力派企業，還有產品銷往世界的排名前幾的汽車制造商，他們何時被這么怠慢過？

    豐田太郎和卡迪克，以及福特公司，豐田公司，尼桑，馬自達，大眾等幾個大型汽車制造商都已經聯系過了，在危機之下，他們暫時暗中結成了一個聯盟。

    他們認為，他們聯合起來占據了世界上超過八成的汽車市場，每年加起來的銷量超過五千萬輛，帶動的經濟效益超過了五萬億美元。

    掌握了市場，就掌握了主動。

    所以，他們認為，如果王瀟要推廣新能源產品，應該是王瀟來求他們才對。(未完待續。)

    　　


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