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    （今天兩更哦！）

    不過，新品發布會還有一點時間。

    王瀟回到東海市，首先要接見那些國內迫不及待想要見他的車企們。

    現在，國內的車市經過半個月的發酵，也是已經低迷到了一定的程度，讓大多數的車企都心驚膽戰。

    本身國內購買汽車的老百姓們大多都是錢不是很多的，國產車的銷量之所以逐年走高，就是因為便宜。

    十年前中國老百姓買輛車幾乎要攢錢一輩子，現在基本上幾年就能買下一輛國產車，大多數人都不會繼續攢錢幾年甚至十年去買進口車或者合資車。

    去年中國市場銷量最高的車就是國產的五菱宏光，一年銷量高達六十多萬輛，創造了一個國產車的神話，就是因為便宜，同時空間也不小，有很多用途，可以拉人，也可以拉貨，用車成本還小。

    王瀟的新能源公司成立之后，最興奮的就是國內的老百姓們。他們每個人都期望王瀟能打造一個全新的國產汽車品牌，可以做到即便宜，又用新能源，質量還好。

    這樣幾乎完美的平民汽車，是全世界幾十億的普通人都想要的。

    只是，目前為止還沒出現過，接近這一點的就是豐田，所以豐田成了世界第一車企。

    老百姓們都希望魔能科技集團旗下能出現這樣的汽車品牌，所以預算不多的老百姓們都將錢留了下來，打算再等一兩年，或者三四年都行。不然現在買了車，等幾年魔能集團的新能源車出現了，他們怎么買？

    國內的大多數人。一輩子都只有一次買車的機會。

    這就導致了國內汽車銷量也是雪崩一般的下滑，市場萎縮比國外更為恐怖。整體高達百分之六十。

    當王瀟回到東海市的時候，還是晚上的時間，立即就有幾十個電話打到了李成峰這里，都是請求見他的。

    除了國內的十幾個車企之外，還有東海市市政府的招商部，以及南部幾個大城市的政府招商工作人員。
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