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    天元重工旗下有三家比較有潛力的公司，第一自然是天元造船廠、第二是天元水泥加工廠、第三則是天元汽車公司。

    水泥是天元的起家項目，重卡是現在的主要支撐項目，天元重工一百億的銷售額里面至少有六十個億是天元汽車公司帶來的，但現在天元重工的主要危機也是天元汽車公司帶來的。

    崔山還活著的時候，曾經預謀收購江寧第二汽車公司，江寧市政府的出價是80億打包出售，崔山認為這是自己的一個機會，直接從銀行貸款60個億并把天元重工賬面上的全部資金拿來收購第二汽車公司。

    結果不言而喻，第二汽車公司就是一個大坑，設備的什么不用多說都是很多都還是二三十年前的東西，可能唯一值錢的就是第二公司的拿塊地，也就是這塊地才讓崔山下決定把第二汽車公司買下來，畢竟有這塊地在這，就算是虧損也虧損不太大。

    崔山挖干凈自己的全部能夠動用的現金買下第二汽車公司，可是買下來之后才知道自己被坑了，那塊地不能轉讓、不能用作其他途徑。

    憤怒的崔山如何不知道自己被下套？一臉熱情的江寧某位副市長在崔山購買第二汽車公司之后就徹底變臉，一見到崔山到來要么就是不見，見面也是一臉官方態度，銀行那邊更不用多說，明知道是聯合起來給自己下套他也不敢去找，要知道銀行可還有60個億的貸款呢。

    崔山的死和這件事有直接的關系，不過這件事并非他死掉就能夠解決，如果不是雷寶軍出面，估計這個時候整個天元重工已經被銀行收走。

    現在天元重工的危機就在這里，雷寶軍雖然在江寧有很大的影響力，但他不可能讓這60億的貸款抹消掉，但是不能拖住太長的時間。

    宋婉瑜為什么一定要讓天元重工和北江鋼鐵交叉持股？其目的不就是想要靠著北江鋼鐵來提高天元重工的信用額度，拖延還款的時間？

    80個億買來一堆破爛，也不能說破爛，只能說對天元汽車公司的用處并不大，江寧第二汽車公司其實和一開始的北江鋼鐵沒有什么太大的區別。

    想要挽救不難，但是需要錢，倒是也不用砸一百多個億，四五十個億就能夠救活它，銷售途徑一旦打通照樣還是亞洲排在前五十的汽車公司。

    不過難就難在天元重工并沒有錢，不說天元重工及時王霸天都牽著一屁股債沒換，3億購買天元重工百分之二十股份的錢都是拼湊而來的。

    說實話，王霸天對那個天元汽車公司還是有很大期望的，需要解決的無非就是技術問題，設備雖然非常的老舊但是并非不能用，重卡不好說但是軍用輕卡做出來問題絕對不大。

    猛龍國際安保公司現在已經在中東和非洲小有知名度，如果讓他們幫著聯系那些政府軍、民主軍的將軍們，那可是一筆不小的訂單。

    當然這樣的訂單也不是說想拿下來就能夠拿下來，畢竟國際軍火商也不少，競爭力度相當的強，他們唯一的優勢就是猛龍國際安保公司。
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