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    戴姆勒-克萊斯勒公司很具備戲劇性，尤其是這里的主角克萊斯勒公司，從出世到現在，它經歷的過程幾乎能夠編成一個故事，如果把公司轉換為人物，那就是一部劇情波折的言情。

    1925年克萊斯勒公司的創始人脫離美國通用公司自行組建克萊斯勒公司，同年收購馬克斯韋爾汽車公司、三年之后收購道奇兄弟汽車公司，1936～1949年期間，克萊斯勒公司曾一度超過福特汽車公司，成為美國第二大汽車公司。

    這里不單單說明克萊斯勒公司創始認克萊斯勒先生能力非凡，同樣也證明他的身份不一般，否則利潤再高他也沒有能力在幾年內把克萊斯勒公司發展到那種程度。

    不過這位克萊斯勒先生的好運也就到此結束，因為競爭和經濟環境，50年代初克萊斯勒公司一再處于生產滑坡期，這樣的情況一直持續到60年代中期通過改組才有所改善。只是這樣的改善并沒有維持多長時間，1974開始，克萊斯勒公司再一次走下坡路，甚至比上一次還要危機重重，瀕臨破產。

    好在美國政府并不希望見到這樣一個赫赫的明星企業就這樣衰退，當然暗地里還有什么交易就不是外人知道的，政府可不會這么的好心。

    有美國政府的幫助，克萊斯勒公司的業績開始蒸蒸日上不過十余年的時間克萊斯勒公司就達到他的巔峰，公司雇員十一萬、純利潤接近四十億美元、美國汽車市場占據百分之14.7%，這是一個相當恐怖的份額數字。

    但就在這個時候，德國戴姆勒集團突然以330億美元收購克萊斯勒公司，那個時候是1998年。1998年德國戴姆勒集團就能夠拿出330億美元，由此可見當時歐美資本實力的雄厚。

    戴姆勒集團和克萊斯勒公司的結合被稱之為“大象婚姻”，戴姆勒集團意圖通過這一次的收購打造一個前所未有的全球汽車集團，但是很明顯，他失敗了。

    這個失敗沒有在技術上、沒有在銷售上而是在美國高成本的養老金上，在這個時候人們不得不猜測一下這是不是美國佬挖的坑特意讓德國戴姆勒集團跳進來，否則為什么克萊斯勒公司會突然的崛起然后又稱為現在的情況。

    這一段時間戴姆勒-克萊斯勒公司正在同美國方面進行接觸，毫無疑問戴姆勒-克萊斯勒公司想要進行拆分，把克萊斯勒公司分離出集團。這也是沒有辦法的事情，繼續下去整個戴姆勒-克萊斯勒公司會被帶進地獄，戴姆勒-克萊斯勒公司的股東們都是明眼人，很清楚怎樣做才是最適合他們的。

    還在繼續談判是因為美國那邊的公司出手實在是很難讓戴姆勒-克萊斯勒公司滿意，74億美元出售手中百分之八十dian一的股份，但是這里60.5億將會注資進困難的克萊斯勒公司，剩下的13.5億才是支付給分離之后的戴姆勒集團的。

    330億換13.5億，不說什么通貨膨脹什么的，單單是這些年虧損的就不止這么多，這件事戴姆勒家族可謂是吃了一個天大的虧。

    突然間戴姆勒家族拜訪王霸天是什么意思顯而易見，北江重工也是有汽車業務的，而且北江重工的實力也很強，不管怎么樣戴姆勒家族都決定上門試一試，萬一王霸天有意收購呢？其他的不說，怎么也要比美國方面出價要高吧！

    當文森把這里面的事情都一一說給王霸天之后，王霸天猶豫起來，楊茜對于生意的事情也不懂，但是她明白一件事，因此她給出一個警示。

    “這里面難免有美國政府的背景，如果你同意，美國那邊……”

    剩下的話楊茜不用說王霸天也明白，文森明顯也已經想到這些，不過他的想法和楊茜不同，楊茜擔心的事情也許在文森管家這里并沒有什么需要擔憂的。
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