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    克萊斯勒公司整體打包出售的價格的確不是很高，但三十億美元的價格直讓暫時借調過來的傅杰和溫斯頓銀行行長李光啟想要罵娘。

    這還不算運輸費用以及部分招聘的高級工程師以及管理人員的薪酬，如果算上這部分，溫斯頓銀行至少要準備出三十五億美元，就這還是因為運輸集團有洪門的股份，否則單單運輸費用就要六億美元。

    王霸天要做的是把整個克萊斯勒公司搬遷到英國來，因為里面涉及到一些高精度的機械，運輸費用自然不能同普通的貨物相比。

    實際上克萊斯勒公司的工廠占地也能夠賣不少錢，但是美國政府會讓溫斯頓銀行沾便宜？忙忙碌碌的一直折騰到8月這才算是告一段落。

    溫斯頓汽車公司已經完成組裝，工人方面也招聘的差不多，英國現在的經濟不是很好，因此大量有技術的工人下崗，再加上部分從國內和德國招聘來的高級工，現在溫斯頓汽車公司已經可以開始第一輛汽車的組裝。

    克萊斯勒公司的事情解決掉，北江重工自然能夠入股溫斯頓汽車公司，如果按照王霸天的本意就是讓北江重工收購溫斯頓汽車公司，不過現在明顯還不是好時機。

    傅杰從北江重工調到溫斯頓汽車公司擔任總裁，而兩位副總裁一位是前克萊斯勒公司的技術主管、另外一位則是從德國奔馳公司招聘來的市場總監。

    挖人如果只挖一位那只適合有成熟團隊的老企業，如同溫斯頓汽車公司這樣的新企業，最好的辦法就是整個團隊一起挖，因為這樣能夠快速的讓企業運轉起來。

    傅杰帶來一整個兩百人的管理團隊，但當他認識到兩位副總裁的團隊之后，傅杰才明白國內同歐美企業的差距究竟有多么的大。

    自然相比較國內的管理人員他們要懶散的多，但那只限于工作外，在工作的時候他們比任何人都要認真，也足夠的職業，這才是真正的精英團隊，遠不是自己從國內帶來的所謂的精英能夠相比的。

    傅杰的人里面也有哈佛、劍橋的畢業生，國內的環境影響到他們，讓他們慢慢的融進其中，但是來到溫斯頓汽車公司見到這些熟悉的歐美風格團隊，他們骨子里的一些東西開始覺醒，因此他們是最快融進整個集團的。當然影響是同樣的，當德國和美國的團隊影響著來自華府的管理階層的時候，華府的作風也感染到這些歐美的精英們。

    對于華府的主管來說，這些外國人很不好管理，有些桀驁不羈，因為如果你有錯的時候他們竟然不顧會議直接對你進行指責，因為類似的事情會議上沒少吵架，傅杰知道只有有些猶豫，他明白那些直腸子的外國人是正確的，但他也是國內環境的感染者之一，對于類似的事情他同樣有些無法接受。

    這種矛盾隨著傅杰的不管不顧在逐漸的加深，一周之后矛盾終于到一個定dian，一位華裔管理因為一位德國總工的ding撞直接出言不遜，甚至表示出要開除對方，這一句話讓很多的德國工程師不滿，他們表示強烈的抗議，甚至連那位德國副總裁都被驚動。

    “這件事那位主管必須道歉！”

    德國總裁的態度非常的堅決，即便站在他面前的是英國的公爵，傅杰臉色鐵青一片，他自然是知道誰對誰錯，但那些人都是跟著他千里迢迢來到英國的，道歉是小事，他擔心的是將來整個團隊不好管理。

    見到兩人都在等待著自己表態，王霸天一身白色運動服的來到高爾夫球的面前，舉起桿狠狠的一揮，球進！
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