第(3/3)頁

    林啟山駕駛的就是GT3組別的R8，奧迪運動部門出品，官方改裝車輛，車隊共買了兩輛，其中一輛他將單獨駕駛。

    低趴寬體的造型殺氣騰騰，這個級別它的對手有458、911、賓利GT等等GT3賽車，雖然車型不同，但性能都差不多。

    賽會當然不允許車輛某方面過度領先的情況，最多就是在布局、調校方面的不同，導致彎道或者直道極限上，略有差距。

    林啟山對這輛R8沒什么挑剔的，開習慣了后就有人車合一的感覺了，這一方面是賽車技術使然，另一方面也因為，他終于升級了！

    在用方程式苦練，揮汗無數，

    然后又跨過了冬天和春天后，賽車的技術終于從精通，跨向了“專家”！

    這個級別下，他對于賽車的感受感悟，儼然更上一層樓。

    很容易就能進入狀態，感受人車合一。

    哪怕是車輪子壓過一塊石子、車輪壓上路肩的動態，他都能感受清晰，并且向操控自己的身體一樣，去調整，去適應。

    對于車輛極限的把握他能精準到厘米級別！他有了更長的神經反射，哪怕是駕駛T125在彎道上推極限，他也能夠比以前更加的從容自然！

    這種進步讓他好像脫胎換骨，不同以往！

    他心道果然級別越高，系統增持就越強！

    這下他有自信心，打爆GT3了！

    然后另一重驚喜，自然就是資金獎勵。

    十個億的資金已經就位，隨時可以提取。

    他事業也像賽車一樣，進入到了一個競速階段。

    不管是鞏固擴大市場的趣玩，準備繼續收割用戶籌備B輪融資。

    或者是開始燒錢擴大市場，要跟對手競爭的趣拍，需要更多的錢。

    這時候十個億的到位，就像一場及時雨。

    一下子把需求的坑全部填滿了，多余出來的部分，還足夠他花個隨心所欲！

    　　


    第(3/3)頁