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    作為一個各方面都開掛的人，林啟山進步速度驚人，在最近一場綜合測試中，跟他同一批次訓練的航天員，已經逐漸被甩在身后！

    他的飛行耐受表現，已經跟同組別的飛行員平齊。

    他對航天器材使用和操作熟練度，也達到了能作為科研航天員的標準。

    他在太空理論和相關知識上，因為卡佳幫他飛快掌握俄語的緣故，與俄方的理溝通交流更精準！

    雖然他還沒能在每個領域都保持領先，但是他的綜合表現卻是最好的！

    作為科研航天員，并不被要求特定某些方面特別突出，因為他們前面還有工程師，還有指令長這些職業航天員。

    他們被要求的是均衡平穩，講究木桶效應！都各方面都得均衡，各方面都得合格，不求你特別突出，但不能有特別不過關的！

    于是綜合表現最優異的林啟山，就被安排到了模擬訓練階段。

    這是航天的重點程序，超過一半的時間都要花在這上面，各方面真實的去模擬作為航天員從火箭發射、登陸空間站、空間站活動、返程、著陸到被搜救隊伍發現……這一完整過程！

    除了太空的零重力無法實現外，模擬環節幾乎能夠做到等同于天空上的工作，各種意外各種環節都會反復測試，直到程序寫入航天員本能中，熟記于心！這些知識就用于預備那萬分之一可能出現的情況。

    這次的訓練同伴，也不再是過去那些人。

    模擬訓練是以完整的乘組來進行的。

    指令長，亞歷山大·庫德林斯基，退役空軍飛行員、資深宇航員，曾有過三次太空旅行，造訪國際空間站并進行過多次出艙活動，五十歲了依然精力旺盛，典型“太空老司機”！

    工程師，維克托·杜巴耶夫，資深航天工程師，火箭專家，曾經帶隊檢查和維修國際空間站，有過出艙作業經驗，45歲對于航天領域可謂年輕力壯，據說是下一年聯盟飛船的指令長預備。

    在航天領域，“老司機帶帶我”這句話可謂是精髓！

    能夠有兩位不管是經驗還是經歷，都絕對稱得上是航天大神的前輩，來帶他進行模擬作業訓練，可以說飛天的把握已經穩了一半！

    林啟山心情說不激動是假的，過去那些只能說是一起練，但不會有同生共死機會的人，現在這兩位就有可能，是他將來能不能上去、上去了怎么生活，以及能不能活著回來的關鍵！

    林啟山謙虛的跟他們打了招呼，并表示要學習。

    兩位大神并沒有印象中毛子那種冷漠，甚至在知道林啟山是華夏人后，他們對他的稱呼就帶上了“達瓦里希”（同志）。
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