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    ——距離螢火1號失聯(lián)7天，10月23日。

    整個世界依然處于七天前那場意外對抗的余波中，一直占據(jù)主流目光的航天都被暫時壓了下去。

    閃電之夜來的快，去得更快，關(guān)鍵過程持續(xù)了不到10個小時，但造成的后果完全無法讓人忽視。

    沖突雙方依然明面上依然圍繞著利益不斷產(chǎn)生摩擦，而其他人也無法獨善其身，曼哈頓的接待頻率甚至都上了好幾個檔次。

    外界媒體將這次事件稱之為可能21世紀(jì)最重要的轉(zhuǎn)折點，然而，這個世界上最核心的人物們完全不在意這件事。

    ……

    “MRO所有拍攝記錄都在這里，照片上沒有什么發(fā)現(xiàn)。”

    雙目浮腫的吉姆抹了把臉，沉悶地一屁股坐在堆放文件的推車邊沿，像是個剛剛干完整個夜班無精打采的流水線工人。

    這是他在華國航天局的第三個夜晚，過去的48個小時里，吉姆幾乎沒有連續(xù)休息超過1個小時。

    7天前，雖然老局長羅伯特是在解決完阿特彌斯危機(jī)后才被捕，但收尾的工作可一點也不輕松，臨時代管的吉姆代替NACA承擔(dān)了來自各方的壓力。

    太平洋艦隊司令官現(xiàn)在恨不得坐火箭來NACA掐死每一個“穿西裝的混蛋”，然后再拿著M1911去找約翰，好讓他解釋一下這個大鏡子是怎么闖下滔天大禍的。

    還沒等吉姆焦頭爛額地處理完這些糟心事，就傳來了螢火1號失聯(lián)的消息。

    探測器失聯(lián)，其實在NACA看來沒有那么奇怪。

    華國人第一顆火星著陸探測器，又是非常激進(jìn)的方案，出點意外并不是很難理解。

    然而壞就壞在時機(jī)，在這個節(jié)骨眼上又撞上外星人，問題就相當(dāng)嚴(yán)重了。

    航發(fā)委難得對外“坦率”一次，開放了不少螢火1號的設(shè)計思路和具體系統(tǒng)組成，讓NACA也能夠參與進(jìn)來找問題。

    但是問題只隨著研究的深入愈加嚴(yán)重：NACA不但看了資料，還在京城實地研究了螢火1號原型地面樣車，不管是設(shè)計還是工藝都非常優(yōu)秀。

    和航發(fā)委自己得出的結(jié)論一樣，即使斷掉通信系統(tǒng)，獨立運(yùn)行的AI也能想辦法在地上畫個SOS示意，而不是跟死機(jī)一樣毫無反應(yīng)。

    “離火”探測器連續(xù)發(fā)回了大量螢火1號周圍的衛(wèi)星圖片和氣象資料，不存在狂風(fēng)等意外因素，也沒有不明物體活動痕跡。

    甚至NACA不惜動用MRO寶貴的燃料，勉強(qiáng)變軌也拍到了螢火1號的高角圖片，同樣沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。

    火星的最新進(jìn)展時刻在向兩邊高層通報，后者都對此給予了高度重視，被參議員懟到不耐煩的約翰面無表情，甚至已經(jīng)在計劃是否進(jìn)入戰(zhàn)時狀態(tài)。

    這不是小題大做，而是極其嚴(yán)重的危機(jī)處置。

    航發(fā)委這邊同樣是忙碌地要命，他們已經(jīng)幾乎嘗試了所有手段，可螢火1號還是毫無反應(yīng)，要不是衛(wèi)星上的它還留在原地，甚至還以為已經(jīng)消失了。
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