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    可特斯拉3就真的有些慘，一共才1000出頭，這個(gè)成績(jī)，和特斯拉在國(guó)內(nèi)如日中天的時(shí)候相比，簡(jiǎn)直不能看。

    當(dāng)年的特斯拉，可是和BMW爭(zhēng)奪第一的寶座，而現(xiàn)在，勉勉強(qiáng)強(qiáng)排進(jìn)了前10。

    這和魔都電控大力推新國(guó)內(nèi)電動(dòng)車不無(wú)關(guān)系。

    尤其是在今年的時(shí)候，魔都電控和國(guó)內(nèi)所有新能源車企達(dá)成了一致之后。

    而第一個(gè)吃螃蟹的就是BYD。

    目前已經(jīng)和俄羅斯簽訂了進(jìn)口協(xié)議，對(duì)于BYD來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑就是搶占俄羅斯市場(chǎng)的大好機(jī)會(huì)。

    這讓其他新能源車企眼紅不已。

    而且，BYD還得到了俄羅斯的技術(shù)支持，在俄羅斯嚴(yán)峻的氣候條件之下，BYD的車也能正常使用。

    不得不說(shuō)，這絕對(duì)是新能源領(lǐng)域的一大創(chuàng)新。

    當(dāng)然，俄羅斯開(kāi)心了，BYD爽了，唯一悶悶不樂(lè)的就是美國(guó)佬了。

    ——MMP，這特么是老子的技術(shù)，就這樣被無(wú)恥的剽竊了。

    關(guān)鍵是，自己有苦說(shuō)不出，俄羅斯捏著美國(guó)佬軟肋。

    美國(guó)佬值得從其他方面入手，更加嚴(yán)格的執(zhí)行對(duì)俄羅斯的經(jīng)濟(jì)封鎖。

    可關(guān)鍵是，人家俄羅斯早就習(xí)慣了這樣的封鎖，一點(diǎn)也不在乎。

    谷美國(guó)佬一看，這特么不行啊，那就聯(lián)合歐盟一起，對(duì)出口俄羅斯的BYD進(jìn)行限制吧。

    歐盟：對(duì)不起，我們的車商已經(jīng)簽訂了戰(zhàn)略互助協(xié)議，貿(mào)貿(mào)然退出的話，將會(huì)有巨大的損失。

    各國(guó)最看中的，還是本國(guó)的實(shí)際利益。

    現(xiàn)在，你美國(guó)佬竟然要求自己國(guó)家割舍利益陪你一起玩政治游戲。

    抱歉，臣妾做不到。

    美國(guó)佬一看這樣也不行啊，于是就下令單獨(dú)封鎖BYD。

    尤其發(fā)出了警告，凡是進(jìn)入俄羅斯的國(guó)內(nèi)車企，都將不被允許進(jìn)入美利堅(jiān)市場(chǎng)。

    一開(kāi)始，美國(guó)佬以為自己的消息一出，必定能給國(guó)內(nèi)新能源車企一擊重拳。

    想要緩過(guò)來(lái)，沒(méi)有一段時(shí)間根本就不可能。

    可結(jié)果呢？屁反應(yīng)沒(méi)有一個(gè)，BYD甚至連官方消息都沒(méi)有出。

    開(kāi)玩笑，自己去年一整年在美利堅(jiān)的銷量是多少來(lái)著？

    560臺(tái)，還不如自己在國(guó)內(nèi)一個(gè)二線城市的銷量。

    知道自己進(jìn)入俄羅斯之后的銷量是多少嗎？

    日均200臺(tái)，和這個(gè)一比，你美利堅(jiān)的銷量算的了什么？
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