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    而且朝廷的力量終究有限，老六就算渾身是鐵，又能打幾根釘？

    想要下活云南這盤棋，讓云南盡快進行良性運轉，就必須讓民間的力量參與進來。說白了，就是要讓商人能在云南賺到錢，他們就會自發主動的為云南的建設添磚加瓦。

    而云南最賺錢的生意，無論是茶馬、井鹽還是銅礦，全都需要通暢的道路支持。所以修路是朱楨治滇的第一要務！

    在他的計劃中，除了修筑聯通云南境內所有府州縣的官道外，還要將云南與外省相連的三條主要通道，全都修筑成標準的驛道。

    第一條是滇蜀間的五尺道，這條最古老的入滇通道，最初修筑于秦朝，它起于四川宜賓，終點是曲靖。到現在還是內地與云南之間重要的紐帶。

    去歲南征，傅友德的大軍自南京出發，在武昌兵分兩路，郭英率領五萬偏師繼續沿長江水路入蜀，之后就是走的五尺道，經永寧趨芒部達烏撒的。

    這條千年古道也是內地入滇距離最短的一條通道，但問題也很嚴重。正如其名，它只有五尺寬，而且是漢尺，僅容一輛小車通行，稍大一點的車就走不開，更不要說雙車并行了。朱楨計劃將其拓寬為一丈，以加大這條通道的運輸能力。

    第二條道就是藍玉和王弼入滇時走的滇桂古道，起自昆明經廣南終于廣西南寧。這條道主要是做茶馬生意的兩廣商旅通行。而且目前它也是云南通往海洋的最近通路，所以雖然利用率比較低，但是一條不折不扣的財路。

    最后一條就是朱楨現在走的這條，也是傅友德大軍主力挺進云南的路線。它是元朝修的‘東行道’，起自云南曲靖，縱貫貴州全境，終于湖廣常德府。

    雖然年代最近，但路況同樣糟糕，哪怕經過明軍整修，朱楨坐在車上，也能把腸子顛斷了。

    而且這條東行道，是云南通往江南的最主要通道，是可以直達南京的通京大道。未來的百萬大移民，也將由這條道路入滇。

    所以這條通道的拓寬修筑工作，是最刻不容緩的。甚至在朱楨入滇之前，就開始了準備工作。

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    雖然那些土司都答應的好好的，但朱楨卻絲毫感覺不到放松。誰知道這幫土酋帶著土人能不能把路修好？

    他其實不是很樂觀，但還是讓這幫土司先干起來。要是他們能干得好，固然是極好的，要是不好好干，或者干不好，自己收拾他們也就師出有名了。

    沒道理只收拾云南的土司，卻任由湘黔的土司逍遙。不聽話的統統都要收拾掉，這樣聽話的土司才會越來越多。

    行到貴州境內時，朱楨的心情終于大好。
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