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    對方一愣，沒明白姚遠為什么蹦出這句話。

    而緊跟著，只聽姚遠繼續道：“我原以為部委工作輕松，誰知也非常忙，這兩天國土資源部加班最勤，人最多，最晚的一直忙到凌晨2點呢。

    公安部也很忙，全天24小時午休，人家早高峰7點開始，公安部凌晨4點起碼就有60-70個人上班了。

    外交部也是全天無休，只有凌晨3點到5點輕松一些。

    農業部也在加班，最晚到23點離開。

    還有，打車到財政部的，比打車從財政部離開的多102次；而打車到央行的，比打車從央行離開的少67次，這個很有意思，不知道跟資本市場有沒有關系。

    此外，文化部、水利部、衛計委、民政部、審計署、環保部等用車總量比較少，非工作時間用車量也少，可能他們喜歡自己開車吧……”

    隨著他一句一句的往出蹦，對面的臉色越來越難看，最后都綠了，砰的一拍桌子：“姚遠，伱知道你在說什么？！！”

    “我在說什么？”

    姚遠一攤手，無辜道：“我們只是針對7月13-14號這兩天，做了一份大數據分析而已。還是跟官方媒體聯合搞的，他們很積極的嘞，給我們提供相關的新聞解讀。

    比如國土資源部為什么忙啊？說是第三批巡視工作啟動了，這個督查那個督查，所以才加班。

    比如農業部為什么加班啊？說是夏糧剛剛增收，要確保顆粒歸倉。

    這份大數據分析，滴滴準備要發布的，但我先拿給您看看。因為我不放心，所以想問問，它違法么？”

    “……”

    對方說不出話來，這尚沒有明確的法律規定。

    這還沒完呢，姚遠繼續道：“您知道，滴滴是打車服務，司機素質參差不齊，乘客可能有潛在的安全問題。

    為了保證安全，我想弄一款行車記錄儀。

    可以對車內全程錄音錄像，收集乘客的面部聲音信息，里面自帶城鄉高精測繪地圖，記錄行車軌跡，力爭在3年內將地圖數據準確率提高到95%以上。

    打車市場非常龐大，我們預估的體量是5億+用戶，他們的個人信息、出行信息、行車軌跡和實時街景，都存在我的數據庫里。

    哇，我有些膽戰心驚啊！”

    “……”

    對方已經冷靜下來了，就這番話放在以前夠槍斃5分鐘的，而姚遠既然選擇說出來，就表明了立場。
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