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    “走吧。”李和把毛筆放好，重新整理下領導，一邊走路一邊問，“約好了？”

    江保健笑著點點頭，“已經約好了，巴克萊銀行，貝爾斯登和高盛希望同時加入這次并購業務。”

    李和沉吟了一會，上車后道，“讓他們聯手吧。貝那蒂那老家伙來了沒有？”

    自從和李和入股意大利omnitel電信公司，又吞并諾基亞公司之后，olivetti的董事長貝那蒂徹底不務正業了，拋開了olivetti主營的打印機業務，一心任撲在omnitel電信公司上面。

    omnitel電信公司有李和源源不斷輸送的現金流，雖然是有近百年歷史的家族企業，可是他本人在里面的股份并不多，無論做什么都有董事會指手畫腳，頗受掣肘。

    他都恨不得指著董事會的鼻子大罵，你們牛逼你們咋不上天！

    你們牛逼咋不把GE，BP買下來啊！

    直到遇到李和這樣的世界好股東，他才感覺到活的自在！

    差點激動的淚流滿面，咋沒有早遇到呢？

    只要是有利于結構調整，只要是有利于公司發展，只要是有利于行業布局，就盡管花錢！

    此時大老板發話讓他來美國，自然沒二話！

    他貝那蒂也有闖蕩華爾街的一天！

    江保健道，“昨天就來了，住在希爾頓。”

    “那就好。”李和磨刀霍霍向AMC！

    他等這一天等的太久了！

    AMC最初于1954年由Nash-Kelvinator和Hudson汽車公司合并而來，這也是當時美國最大的一樁合并案，新成立的AMC公司擁有3.5億美元的總資產和超過1億美元的流動資金，這也讓它成為當時美國第四大汽車公司。

    1980年，AMC與雷諾結為合作伙伴，此時銀行拒絕向AMC公司貸款迫使雷諾成為其最大的股東。

    之后進軍中國，與北汽達成了合作，成立了吉普公司，牛哄哄的不得了，李和還因為這個受過委屈，十多年過去了，他并沒有忘記。

    不過，畢竟是后娘養的孩子，大股東雷諾深陷財務危機，只能賣了換點零花錢。

    1987年克萊斯勒同意以8億美元收購雷諾手中59%的股權，剩余股權則以7億美元購得。

    完成對AMC的收購后，AMC成為克萊斯勒的Jeep-Eagle部門。

    被坑的最慘的就是北汽，引入AMC旗下Jeep品牌剛剛推出的第二代切諾基也是無奈。
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