第(2/3)頁 按照馮紫英的設(shè)想，當(dāng)下鞍山驛煤鐵復(fù)合體的產(chǎn)能基本能夠滿足從遼陽向沈陽和牛莊兩個(gè)方向開始鋪筑鐵軌，到后期還可以進(jìn)一步從牛莊向遼陽方向進(jìn)行鋪筑以便于加快進(jìn)度。 如果計(jì)劃能夠順利進(jìn)行，馮紫英估計(jì)這三百里的鐵軌可以在三年內(nèi)完成建設(shè)，而遼陽到沈陽這一段，甚至可以在明年就能實(shí)現(xiàn)貫通。 這段鐵路的建成，可以極大的推動從牛莊到沈陽這一線的人口遷徙和聚集，同樣也能使得這一線成為未來遼東的一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈，按照馮紫英的設(shè)想，未來還可以將這條鐵軌一直過鐵嶺鋪設(shè)到安樂州，從沈陽向東鋪設(shè)到赫圖阿拉，從九連城經(jīng)鳳凰城鋪設(shè)到遼陽，另外也要考慮從山海關(guān)鋪設(shè)到義州衛(wèi)（義縣）的鐵軌鋪設(shè)，初步形成一個(gè)以沈陽遼陽和中心的骨干鐵軌干線網(wǎng)絡(luò)。 聽起來在這個(gè)時(shí)代鋪設(shè)鐵軌干線網(wǎng)絡(luò)似乎相當(dāng)?shù)母叽笊希鋵?shí)說實(shí)話這玩意兒科技含量并不好，既沒有蒸汽機(jī)車的帶動，還得要靠挽馬，鐵軌的規(guī)矩也偏窄，運(yùn)輸能力差強(qiáng)人意，當(dāng)然要說比公路運(yùn)輸那的確不可同日而語。 在當(dāng)下京畿和遼東的鋼鐵產(chǎn)能開始爆發(fā)的時(shí)候，馮紫英還真的可以任性一回，現(xiàn)在遼東把這個(gè)鐵軌網(wǎng)絡(luò)建設(shè)大計(jì)玩起來。 當(dāng)然這肯定是一個(gè)相當(dāng)漫長的過程，除了從牛莊到沈陽這條生命線因?yàn)樯婕暗竭w民和物資補(bǔ)給運(yùn)輸以及鋼鐵貿(mào)易的需要必須要全力以赴的建成外，其他幾條線路都是一種規(guī)劃設(shè)想，要在的確有價(jià)值意義的情況下，馮紫英才會啟動。 而且到那時(shí)候自己還在不在遼東都是一個(gè)未知數(shù)了，更多的還是取決于商人們的意愿了。 在九連城建設(shè)一家造船廠也成為了研究的事項(xiàng)。 這里地處鴨綠江口，遼東大木可以采伐后從鴨綠江順流而下，而且現(xiàn)在朝鮮、日本都閉關(guān)鎖國，正是大周大力發(fā)展海貿(mào)的上佳時(shí)機(jī)。 而且大周日后要掌控蝦夷和苦兀，遼東海運(yùn)必須要發(fā)展起來，同時(shí)還要將貿(mào)易深入到朝鮮和日本，迫使這兩國接受大周的貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)，將其納入大周貿(mào)易體系，防止西夷人搶先一步滲入這一區(qū)域。 構(gòu)建遼東省的規(guī)劃馮紫英已經(jīng)有了腹稿，準(zhǔn)備進(jìn)一步細(xì)化之后就要呈報(bào)給朝廷內(nèi)閣。 按照他的設(shè)想，遼西設(shè)立寧遠(yuǎn)府和廣寧府兩個(gè)府，遼南設(shè)立金州、復(fù)州、海州三個(gè)州，遼東南設(shè)立鳳凰府和鎮(zhèn)江州（九連城），遼中設(shè)立遼陽府、沈陽府、安樂府、鐵嶺州，另外在赫圖阿拉設(shè)立建州府，在遼河套北部地區(qū)恢復(fù)設(shè)立懿州，這也是原來元代遼陽行省所在地，大概就是現(xiàn)代的阜新、彰武、庫倫旗、科爾沁左翼后旗、奈曼旗這一大片區(qū)域，而當(dāng)下這是葉赫部和科爾沁人的轄地，馮紫英直接就定為懿州的區(qū)域。 當(dāng)然這一規(guī)劃也只能是一個(gè)粗略的設(shè)想，像建州府和懿州這兩個(gè)明顯是為了加強(qiáng)對建州女真、海西女真和科爾沁人控制，將其徹底納入大周管治的兩個(gè)府州，現(xiàn)在還架構(gòu)都尚未成型，要真正實(shí)現(xiàn)馮紫英未來設(shè)想的府州，還差得遠(yuǎn)，沒有一二十年的建設(shè)和整合，想都別想。 這里邊還需要大量移民戍邊，不斷將內(nèi)地的無地農(nóng)民遷移到這一區(qū)域來，加大開發(fā)和民族融合力度，使得這一片真正成為大周的肥田沃土，同時(shí)也要成為日后繼續(xù)向東向北將整個(gè)原來奴兒干都司地域納入實(shí)質(zhì)性管轄打好基礎(chǔ)。 沒道理一兩百年后沙俄在萬里之外都能把魔掌伸到這一地區(qū)來，而近在咫尺的中國卻只能眼睜睜地看著沙皇將西伯利亞汗國吞并，并把整個(gè)直至海邊的西伯利亞地區(qū)變成他們的土地，這是馮紫英絕對無法容忍的。 第(2/3)頁