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    比如其他的美國本土航空公司，達(dá)美航空743架，市值327.6億美元。美聯(lián)航191億美元。聯(lián)邦快遞，693架，市值468億美元。說實(shí)話，美國航空還算比較便宜的了……

    原則上，可以溢價(jià)0.5%來進(jìn)行股權(quán)收購，不追求控股權(quán)，收購股權(quán)不超過10%，只追求利益，對方現(xiàn)在急于讓美國航空擺脫財(cái)政危機(jī)，而投資并購部首先是看中了航空公司的保值能力，再虧損也虧不到哪里去。另外，作為任禾的心腹嫡系來說，他也肩任著幫助大老板消除CIA通緝的重任，這事情只有他自己清楚，在收購的過程中，他要跟美國航空背后的財(cái)團(tuán)。

    在知道這個(gè)事情之后，他覺得最匪夷所思的是，一直以來CIA之類的東西，中國老百姓接觸它們都是在電影或者里，總覺得自己可能一輩子也不可能會跟這樣的存在打交道。

    畢竟這是正經(jīng)的情報(bào)機(jī)構(gòu)，在平凡生活里顯得太玄幻了一點(diǎn)。

    然而現(xiàn)在他要面對的事情是……話說大老板到底干了什么，竟然會被CIA全球通緝？不可思議好嗎！

    難道說大老板還有其他的身份？這個(gè)是很有可能的啊，平常大家融資的時(shí)候，要么找資本大鱷，要么找投融資平臺，但是你見誰找過軍工央企？

    當(dāng)初跟北斗軍工談判的時(shí)候，他都覺得像是活在夢里……

    這種感覺就好像是，那位在京都四合院的大老板，再次更加神秘起來……

    不過大老板交代下來的任務(wù)，自己拼了命也得完成，他感覺自己的人生好像出現(xiàn)了一點(diǎn)偏差，開始接觸一些很神奇的東西了，但是這種偏差，誰都沒法說是好事還是壞事，起碼以前的他是沒有跟美國財(cái)團(tuán)打交道的資格的。

    　　


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