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    接下去依依說了最重要一件事。時風上傳網絡的照片視頻中，和薛冰見面的人名叫菲迪。菲迪，男性，中東人，今年37歲。曾經是CIA駐歐洲分部副局長，主管跨國犯罪集團情報工作。菲迪在三年前回華盛頓述職。

    根據管家的情報，菲迪一下飛機就被CIA以涉嫌叛國等罪名軟禁。之所以菲迪會被CIA逮捕，原因是他是阿拉伯后裔，移三代，在歐洲工作期間，與沙特多名極端人氏來往密切。

    菲迪的老師名叫盧克，今年六十五歲，現在是CIA東亞國際問題高級顧問，曾經是CIA駐韓國情報部負責人。

    根據最新消息，菲迪被捕后不久就被釋放，從CIA中離職。此后菲迪在歐洲逗留一年多，然后到東亞投奔他的老師盧克，他現在是身份是東京國際關系研究所顧問。菲迪的行蹤飄渺不定，大部分時間在歐洲，偶爾出現在東京和首爾，暫時沒有他在韓城露面的消息。

    菲迪在明面上的身份不算什么，一個CIA分部副職，沒有行動權，在開會時候匯總手下收集的情報進行說明，缺乏工作價值。因為工作的特殊性，他在歐洲各犯罪團伙，包括街頭幫派都安插有眼線。

    菲迪在暗中的身份是深海計劃最高負責人，所謂深海計劃簡單來說就是犯罪網絡。舉例來說，供貨商從南美運面粉到法國，成本大概100美元，并且有風險。深海計劃可以為供貨商提供服務，收90美元，運輸途中深海對貨物安全負完全責任。長期以往，供貨商就會依賴深海網絡，轉而拋棄自己的走私線。

    這種做法在商場上非常常見，諸如打車系統，剛開始以低價吸引乘客，在乘客發現打車的好處，并且形成習慣之后，以保護出租車利益為由，把價格拉到出租車的價位。下一步，又把出租車兼容到了打車系統中，達到壟斷市場的戰略目的。

    深海計劃中，CIA不干涉貨物買入運出，他們需要的是情報和數據。深海計劃營運的好能賺大錢，營運的不好就只能貼錢，菲迪是非常優秀的深海計劃負責人。在長期的工作中，菲迪認識了越來越多有權有勢的人物。

    菲迪被捕之后，深海計劃交給了他助理，至于菲迪是否還參與深海計劃，外界不得而知。

    崔建昏昏欲睡的聽完，問：“菲迪是尼莫會長？”他好像有這個能力。

    每當和笨蛋崔建解讀戰略層面的情報，依依都有一種無力感，她只能嘗試用最直白最簡單的方式來說明。

    CIA有很多秘密，不過它也是一個公開的機構，受到強有力的監督，并且很多事做在明面上。不過作為情報機構，當然也得干臟活，這就出現了為了國家利益服務的黑色小組。黑色小組干的事見不得光，美國也不會承認他們存在。經常在新聞看見劍蝶被捕，兩國磋商，劍蝶被釋放，由于這些劍蝶受官方承認，即使被捕也會通過外交解決。有些國家不承認本國對外派駐有劍蝶，這些人被捕，可操作的空間就非常小。

    每年CIA有部分經費撥到黑色事業上，深海計劃就屬于CIA的黑色產業。黑色產業有專人打理，肯定不能是副局長，只能是前副局長。CIA曾經逮捕過菲迪，解雇了菲迪，說明菲迪和CIA已經沒有關系，以后他的所作所為也和CIA沒有關系。菲迪這樣的人被拋棄如此干脆，并且還是自如的離開美國本地，本就是一件不可思議的事。由此幾乎可以肯定菲迪如今是CIA黑團（CIA黑色產業管理團隊）中的一員。

    既然見不得人，CIA對他們的支援就不會很多，也得遮遮掩掩，這也導致了黑色產業缺乏監管。

    管家認為，尼莫會長不是專指菲迪一個人，而是CIA的黑色機構。同時管家認為，菲迪所屬的黑色機構已經脫離了CIA的掌控，之所以能脫離CIA掌控，很大可能是因為尼莫本身的實力。

    崔建想了很久：“菲迪、菲迪老師盧克、白齊、薛冰、葉然諾，他們都是尼莫會長。”

    依依吐血：“不，盧克建立了尼莫，菲迪接任尼莫會長。至于白齊他們，只是受雇于菲迪?！边@么說存在很多錯誤，比如菲迪小團體才是會長，也不是盧克一個人打造的尼莫，而是CIA打造了尼莫，再交給盧克管理。由于尼莫越來越黑，菲迪才會離開CIA接管尼莫會長一職。

    不過沒必要和崔建解釋的太詳細，要么崔建會問無數的問題，要么崔建根本不在意。

    果然，崔建的回答是：“殺光他們就可以滅掉尼莫？”

    依依：“不是，我前面是不是說黑色產業見不得光？”

    崔建：“是?！?

    依依：“要覆滅黑色產業應該怎樣？”

    崔建：“殺掉他們老大?！?

    依依深呼吸，不氣不氣，道：“我們都知道李嫡控制了墓園，那要怎么搗毀墓園？”

    崔建尋思一會，不太自信問：“殺光墓園的人？還是殺掉李嫡？”
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