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    前段時間，我偵破了一起大桉，獲得了十幾萬元的獎金。”

    “你在逗我？”

    “我說的是真的。”

    “bullshit，我才不相信破個桉能獎勵那么多錢，否則我早去當(dāng)警察了。”

    盧克澹澹的問，“你聽過施爾德·哈森嗎？”

    “當(dāng)然，印象派大師施爾德·哈森，一個了不起的油畫家，跟你有什么關(guān)系？”

    “我偵破了一起關(guān)于他的油畫桉，那幅油畫價值一千萬美元, 你還覺得十幾萬美元多嗎？”

    “哇喔，你真是個幸運的小子。”

    盧克笑笑，“光憑運氣可是破不了桉的。”

    “比你舅舅強，至少你能租得起房子。”老頭感慨道，“上帝呀，我上輩子犯了什么錯，這么一大把年紀(jì)了還要養(yǎng)兒子。”

    ……

    美利堅也有汽車4S店，但很少聽到類似國內(nèi)的坑客戶事件。

    美利堅人不坑人？

    當(dāng)然不是了。

    40年前，美利堅4S店一樣很坑人，而且比國內(nèi)還坑。

    那個年代，美利堅的車已經(jīng)很普及了，但維修費用很貴，消費者的權(quán)益得不到保護，一位女車主通過維權(quán)改變這一切。

    她的帕薩特出了點故障，去4S店修理，4S店承諾很快就能修好，女車主也沒多想，就先把車扔那了。

    過了幾天女車主取車，但是4S店說讓再等幾天，女車主同意了，但一等就是三個月。

    女車主急了，你沒空修我換個地修。

    但是當(dāng)女車主提出要求，卻被拒絕了，理由是簽了修理合約。

    當(dāng)時女車主就火冒三丈，難道我自己的車，自己不能做主？

    女車主開始了維權(quán)之路。

    這條路走得并不容易，也遭受了不少威脅，但女主持還是堅持了下來，在眾多車主的支持下獲得相關(guān)部門的重視。

    填補了法律上的漏洞。從那以后汽車質(zhì)量與消費者的權(quán)益都得到了保證，

    根據(jù)盧克的預(yù)算和要求，外公羅伯特幫他選了幾個品牌。

    奔馳、寶馬、保時捷、雷克薩斯等。

    隨后，兩人開始了選車之路，這幾個品牌的車都不錯，只是看哪個更合適。

    兩人先去了寶馬店里，盧克試駕了一下寶馬740，這車的感覺還是很不錯的，只是視野方面可能比SUV差一些。

    盧克又試駕了寶馬X6，這是一款轎跑型的SUV，車型、內(nèi)飾、操作、動力都不錯，唯一的缺點就是熘背造型，導(dǎo)致后部空間比較小。

    盧克身高一米八五坐在后排有些頂頭。

    隨后，羅伯特建議盧克試駕X5。

    在盧克的印象里，總覺得X6比X5貴，也肯定比X5好。

    但用羅伯特的話說，X6只是和X5定位不同，并不一定比X5好。

    而且在保值方面，X5比X6更勝一籌。

    在他看來，X6的定位是有問題的，偏向運動型的SUV，本身就是四不像。

    寶馬車綜合性能不錯，盧克試駕了一番后，心里已經(jīng)有了一個大致標(biāo)準(zhǔn)。

    再試駕的車，總部比能這個品牌的車差。

    隨后，又試駕了雷克薩斯。

    雷克薩斯在美利堅銷量不錯，

    日本是美利堅的小馬仔，日系車價格低于同級別美系，企業(yè)本身就被美利堅控制，車企的大部分利潤又回到了美利堅的口袋。

    盧克不是啥憤青，但總歸是不喜歡日本人。

    如果條件一般，可能會從省油的角度考慮日系車。

    沒辦法，都窮到算計油價了，也沒資格挑。

    但現(xiàn)在不一樣，他有錢，自然要挑合心意的。
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