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    就跟后世給汽車上牌照一樣，在八十年代自行車也是要上牌、打鋼印的。

    直到進入九十時代，車管所的監管慢慢懈怠下去，無牌自行車逐漸義正詞嚴的在道路上行車，這種形勢逐漸名存實亡。

    來到八十年代一年多的時間，林為民總算是鳥槍換炮，騎上了兩個輪子的交通工具，心中不免有些飄飄然。

    轉瞬，他又開始唾棄自己。

    真是狗肚子里存不住二兩香油，才騎個自行車，居然就飄了，沒出息。

    從車管所出來，已經是中午時分了。

    林為民對幾人說道：“本來大家今天是出來玩的，結果時間都耽誤在我的事上了，我請大家吃個午飯吧。”

    眾人欣然同意。

    這幫老外留學生好歹都是來自物質生活比現如今的中國豐富的國家，既然要請客，肯定要請點有特色的。

    林為民想了一下，便蹬起自行車，“大家跟著我走！”

    六輛自行車飛馳在燕京的街道上，除了林為民沒有人知道目的地，可這樣的情景卻讓幾個老外興趣盎然。

    自行車一直騎到前門外門框胡同。

    林為民覺得，在燕京美食當中如果非要評選出能夠被普羅大眾廣泛接受的美食，烤鴨能算一個，另一個就得算爆肚了。

    爆肚這種小吃，最早出現于清末的燕京，有來燕京謀生的魯東人在東安市場里頭擺攤賣爆肚，最多的時候有七家賣爆肚的，但最終成了氣候，挑了鋪子的，也只有爆肚王和爆肚馮。

    既然有鋪子，當然得有字號，爆肚馮的字號叫“金生隆”。

    由于1956年開始公私合營，爆肚馮和燕京城內的其他幾家老號合并到了門框胡同的同羲飯莊，其它的攤、店則合并進大柵欄西口的國營茶館。

    林為民領著幾位外國人進入同羲館，立刻引來飯館內員工和食客們的注意。
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