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    至此，氣勢洶洶來襲的日機編隊硬生生被干掉一半。

    剩余的六架日機在高空中盤旋數圈后，終于確認自己的第二任指揮官也不可能再回來后，只能不甘心的離開了。

    三個露出獠牙的防空陣地，不是他們這6架戰機光靠著機槍就能戰勝的。

    別說他們現在沒大號小號的航空炸彈了，就算是有，術業有專攻，他們也沒把握在冒著巨大風險突破地面火力網后還能將炸彈準確的丟到防空陣地上。

    這不是他們的活兒，那應該是裝備著俯沖轟炸機的陸航那幫土鱉們干的。

    對，這一切全怪陸軍馬陸們，如果不是他們要干掉中國人又要保存大橋，優秀的海軍航空兵們怎么會如此束手縛腳而導致此次大敗？

    六架灰溜溜返回的戰機在空中短暫交流后，就找到了罪魁禍首，不然的話，回去也沒好果子吃不是？

    看著日機躍上高空離開，地面上逃脫大難的難民們歡聲雷動。

    剛剛的空戰時間很短暫，但絕對驚心動魄并無比精彩。

    無論是戰術選擇還是戰斗意志，地面上的中國軍隊表現只能用‘精彩’二字來形容。

    經典的以弱對強，戰果也很輝煌！

    三架日機被成功伏擊，兩架主動進攻的日機因為太鐵頭，在火力最強的1號防空陣地的火力網上撞了個粉身碎骨，還有一架雖然也墜毀了，但其墜毀原因在戰后王長壽的匯報中實在是有些不可思議，他竟然是被一桿步槍給射下來的？

    這個原因別說日軍那邊堅決不承認，就是中方自己都難以置信。

    空軍和海軍向來是中國軍隊的短板。

    但并不是說空軍就沒有戰績，相反，戰功赫赫。

    淞滬三月大戰，弱小的中國空軍以戰損90架代價擊落了日機230架，1比2的戰損比證明了中國空軍的無畏和偉大。

    可是，戰損90架以及各種原因損壞100余架戰機后，中方僅剩戰機81架，那幾乎就是中國空軍最后的家當了。

    如果再投入戰場，可能連訓練后續飛行員的教練機都拿不出來了，而日本海陸兩軍依舊還擁有各型飛機千余架。

    堪稱巨大的差距，中國空軍只能黯然退出戰場，只用了兩個多月，中國東南的天空繼華北之后，成為日本海陸兩軍戰機的獵場。

    整個11月，藍天下幾乎都不見中國戰機的身影，只有日本戰機向軍隊向民眾投下罪惡的炸彈和掃出的子彈，無數的生命只能仰望天空悲愴落幕。

    但在11月8日的黃昏，中國軍人改變了歷史，不用戰機，純粹的地對空作戰，竟然一舉干下六架日機。

    這種結果，對于已經沉醉于自我強大的日軍來說，完全不可以接受。

    據傳，在那個風景如畫的黃昏，日本海軍第三艦隊司令官長谷川清海軍大將原本還在甲板上悠閑品茶，小幾和矮凳，還有專精茶道的兩名海軍大佐相陪。

    結果，還在返回途中的殘存機群發回的無線電報被艦橋值守參謀送到他手上。

    原本笑容和煦心情極佳的海軍大將不可置信的呆立了數秒，憤怒的將小幾和他最心愛的茶壺都丟到了大海里，并讓座艦向‘加賀’號航空母艦靠攏，在落日的余暉下，親眼看著6架戰機返回，而另外6架......

    日本海軍大將在艦橋上站得筆直，直到夜幕降臨，將他的身影湮沒，如同再也不可能歸來的6架戰機一樣。
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