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    返航的8架野貓戰斗機都還沒看到機場的影子，就收到地面關于船隊遭遇日機襲擊的通報。

    返回地面重新加注燃油再飛向先前船隊位置，那少說也是一個半小時后了。

    對于空軍飛行員們來說，基本就是個盡人事聽天命的心態，沒有人會認為一支搭載著陸軍的船隊能在時速400公里戰機的攻擊下撐到他們抵達。

    空軍司令部方面甚至已經提前擬好了船隊被日機攻擊損失慘重但護航機群卻未參戰的報告，而且他們也意識到這必然是內部有鬼，不然日機如何能如此精準的捕捉到護航機群返航的空檔？

    收到消息的何部長也坐在辦公室里臉色陰沉，唐刀和四行團的陸地作戰水平他有信心，但這畢竟是在水上，再牛逼的陸軍十成功力使不出一成，也是惘然。

    幾乎所有收到日機出現在運輸船隊上空消息的中國軍人們都已經做好了一個精銳步兵團從編制中消失的準備。

    只是，當8架戰機呼嘯著抵達還在長江上航行的船隊上空時，驚訝的發現整個船隊像是沒發生過任何事一樣在江面上正常航行，而且在這一個半小時內至少向下游方向又前進了20公里。

    這不是和想象中的慘烈場景不一樣，而是大大的不一樣，中國飛行員們徹底懵了，在船隊上空盤旋了至少三圈予以確定。

    “中隊長，我數過了，總共43艘船，一艘未少！”一名空軍少尉確認至少兩遍后，向自己的飛行中隊長報告。

    “難道說來得是日本的偵察機，就是數量稍微多一點？”作戰經驗豐富的中國空軍上尉只能給出這樣一個理由。

    但顯然，這個理由他自己都不相信。

    哪怕是日軍的偵察機，看到這樣絲毫沒有防空的龐大船隊，也會毫不猶豫的下降高度以機載機槍進行掃射的，這是自日軍占領江夏以來的常態。

    那究竟是什么原因讓日機放棄對這支船隊進行攻擊呢？8架護航野貓戰機足足在船隊周邊區域盤旋搜索了將近一個小時，判斷日機不會再來后才又重新返場。

    直到再度返回機場，這才收到令他們石化當場的消息。

    來犯的4架日本零式戰斗機，全部被船隊布設的高射機槍擊落.

    日本人怕不是大傻子吧！

    高速突進的戰機，竟然會被來自于水面的高射機槍擊落？如果不是這個信息是傳達自他們的少校大隊長的話，恐怕中國飛行員們會告訴他，這個冷笑話講得很好，下次不要講了。

    這種不可思議的消息很快就被證實了，在船隊航行的周邊山區，已經有百姓在山谷內看到還在燃燒的飛機殘骸，在沒有中國戰機損失的戰報下，那只能是日本人的飛機了。

    那究竟是支什么樣的部隊？新的疑問迅速取代了飛行員們先前關于日機為何不攻擊的疑云。

    直到石牌之戰后，參與此戰的四行團番號大白于天下，才算是解答了中國空軍飛行員們的疑惑。

    原來是名震天下的四行團，那就正常了。

    而日本海軍方面，則是左等右等沒等回來自己的四架戰機，等到意識到四架偷襲船隊的戰機出事兒，已經是中午時分了。

    該死的中國空軍！該死的米國佬！除了是中國空軍能擊落帝國海軍的雄鷹，憤怒的日本海軍駐江夏大佐航空聯隊長是再也找不出其他人了。

    而中國空軍能做到這一切，自然是源自于米國人向他們出售的最新式戰機。

    正打算派出12架戰斗機和中國空軍再度決一雄雌的日本海軍航空聯隊大佐，卻在戰機都已經注滿燃油駛上跑道的前一刻，取消了這道軍令。

    原因很簡單，駐扎于川省的三個中國軍用機場運輸卡車驟然增多，這往往預示著中國空軍有大行動。

    中國空軍是弱小，但弱小如蜜蜂，也有蟄人疼得欲仙欲死的尾刺！

    這兩年來，日本海陸兩軍不斷對中國軍隊的陣地和幾個重要城市狂轟亂炸，中國空軍更多的作用雖然主要是用于防御，但他們也有遠程轟炸日本人占據機場的戰例。

    尤其是40年8月那次大轟炸中國人成功利用米國人出售的新式戰機伏擊日本海軍的轟炸機群和護航機群后，中國空軍更是頻頻出擊，你炸老子，那老子怎么說也要還幾顆炸彈給你，將互相傷害演繹到極致。

    12月初那次對江夏機場的轟炸更是日本海軍航空兵揮之不去的陰影，利用大霧天氣掩護，攜帶500磅航彈的突進至江夏機場上空的6架野貓戰斗機將至少2枚重磅航彈和5枚燃燒彈投到了飛行員休息區附近。

    一名中佐和3名少佐以及14名尉官飛行員的遺體從廢墟中刨出來的時候，身上都有味兒了！

    烤肉的香味兒！

    停在跑道上的戰機，也被炸毀炸傷13架！

    中國人曾經耗費百架戰機都沒完成的事兒，現在卻用區區幾枚炸彈就做到了。
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