第(1/3)頁(yè) 造船廠里，大量的工人正在執(zhí)行各種操作。 近幾個(gè)月以來(lái)，這些加入船廠的工人，簡(jiǎn)直成了千乘郡乃至附近千里內(nèi)，最受人尊崇的人。 雖然新時(shí)代突然來(lái)臨，大量的人都成為了工人。 但無(wú)論是運(yùn)輸工人，還是普通海員，還是裝運(yùn)工人，還是煤礦工人還是鋼鐵廠建材廠工人，都不如船廠工人來(lái)的直接。 因?yàn)樗腥硕贾溃С酥员粫r(shí)代選中，之所以成了富饒之地，就是因?yàn)榇瑥S。 是需要有船廠，才需要有這些廠的。 如果船廠沒(méi)了，那別的就都沒(méi)了。 如果有船廠在，那別的就都有。 這就叫龍頭企業(yè)，帶頭大哥。 所以，能進(jìn)入船廠的，大量都是本地這兩年本身就學(xué)習(xí)過(guò)新學(xué)，學(xué)習(xí)過(guò)科學(xué)的人。 這些人對(duì)于新事物接受度高，轉(zhuǎn)變起來(lái)非常快。 而且，以大漢目前的人口結(jié)構(gòu)，想要古板都古板不起來(lái)，現(xiàn)在刨除出生就夭折的嬰兒，平均壽命也就四十來(lái)歲，也就是說(shuō)絕大部分人口根本沒(méi)有思想固化的風(fēng)險(xiǎn)。 而其中這些接受度高，有沖勁的人，進(jìn)入船廠后，半年時(shí)間個(gè)頂個(gè)都成了熟練工。 甚至其中有將近三成，一邊頂著高強(qiáng)度工作，一邊繼續(xù)深造。 說(shuō)他們是船廠工人真的描述不準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的說(shuō)這百分之三十的人，是機(jī)械師。 在霍海來(lái)到千乘開(kāi)始，船廠就開(kāi)始大規(guī)模制造四百噸的貨輪。 之前，兒寬權(quán)限不夠，資金也不夠，不敢生產(chǎn)規(guī)模太大，都是把錢(qián)投入了研究里面。 而現(xiàn)在霍海來(lái)了，可就不是這么管理了。 那四百噸的船，一艘一艘的從船塢下水，售賣(mài)出去。 所有工人都在瘋狂的制造四百噸的蒸汽輪船過(guò)程中積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。 就是這樣的經(jīng)驗(yàn)，加上這船廠巨大的規(guī)模，大量的新技術(shù)迅速的被上報(bào)上來(lái)。 今天這個(gè)工人發(fā)現(xiàn)了螺栓擰緊的缺陷，建議螺絲尾部打個(gè)孔，然后用有彈力的鋼卡子卡住。 明天又有另一個(gè)工人提出，三角鋼太容易變形，同樣的材料，做成工字鋼強(qiáng)度更高。 這邊工字鋼剛開(kāi)始生產(chǎn)，又有工人提出，工字鋼雖然強(qiáng)度更高，但是鉆孔鏈接后，連接口的強(qiáng)度就下來(lái)了，應(yīng)該把工字做成岡字，螺栓直接從X的位置跟另外的鋼件兩面鏈接，無(wú)論是拉還是壓，強(qiáng)度都更高。 各種技術(shù)瘋狂的往上報(bào)。 于此同時(shí)，訂單如同雪花片一樣飛到造船廠來(lái)。 大量的運(yùn)輸公司需要船只。 別看四百噸的船在長(zhǎng)安那邊不好開(kāi)，但是在黃河下游，在長(zhǎng)江下游，那是隨便開(kāi)。 各大運(yùn)輸公司本來(lái)苦于逆水行舟需要太多人力，現(xiàn)在風(fēng)帆加蒸汽機(jī)，各種型號(hào)的新船都可以在黃河下游暢游無(wú)阻。 運(yùn)輸一趟賺頭那么大。 幾乎不到一年就能把船錢(qián)給賺回來(lái)，這還是包括了蒸汽機(jī)檢查維修的費(fèi)用之后的數(shù)字。 這等于買(mǎi)一條船跑一年，那就回本了，接下來(lái)跑多少年，那就賺多少年。 這種敘事之下，別說(shuō)大運(yùn)輸公司了，大量的黃河沿岸的普通富戶，都開(kāi)始湊錢(qián)準(zhǔn)備買(mǎi)船了。 這還看不到商機(jī)，那活該吃不上新時(shí)代的大米。 千乘造船廠突然有了成為千帆城的架勢(shì)。準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是千機(jī)城，因?yàn)檫@兒的大部分船不靠船帆，靠的是蒸汽機(jī)。 從霍海過(guò)來(lái)開(kāi)始，第一個(gè)月每天都有船賣(mài)出去。 第二個(gè)月，每?jī)商熨u(mài)三艘船出去，第三個(gè)月，每一天賣(mài)兩艘船出去！ 就這，訂單都已經(jīng)排到后年了！ 霍海一挑眉：我成雷軍兒了？欠了一屁股船？ 不過(guò)，好消息是，霍海來(lái)的第一個(gè)月，就給船廠籌夠了再修一個(gè)同等規(guī)模的船廠的錢(qián)。 第二個(gè)月就籌夠了十倍于兒寬拿來(lái)研發(fā)的經(jīng)費(fèi)。 第三個(gè)月，新修的船廠在霍氏借條的加速下，已經(jīng)落成，開(kāi)始招工了。 而這三個(gè)月，各種新技術(shù)層出不窮。 不只是船上用的技術(shù)，造船用的技術(shù)也在瘋狂的更新。 鋼鐵腳手架，被發(fā)明了出來(lái)！ 腳手架一出，造船效率暴增！這也是第三個(gè)月開(kāi)始一天能出兩艘船的原因。 就算是后世最瘋狂的船廠，也沒(méi)有這么下水的。 不過(guò)這一方面對(duì)于后世來(lái)說(shuō)這只能算小船，第二是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，附近千萬(wàn)人口在為這一件事情服務(wù)。 兩相結(jié)合，才締造了這樣的奇跡。 第三個(gè)月，終于，鐵皮船原型開(kāi)始嘗試下水了。 這會(huì)兒鐵皮船勉強(qiáng)可以說(shuō)是鐵甲艦，它還保留了木板結(jié)構(gòu)，只是在木板外面蒙了鐵皮，用的方法是鉚接。 但是這些技術(shù)為后面的真正的鐵甲艦積累了技術(shù)。 同時(shí)，它的兩旁，不再是明輪。 螺旋槳，被攻克了！ 輪船在這個(gè)世界，光速成為了過(guò)去式。 不對(duì)，準(zhǔn)確的說(shuō)，現(xiàn)在還要大規(guī)模生產(chǎn)明輪船，用在河道中。 反正不下海，明輪不會(huì)出現(xiàn)一邊輪子碰不到水導(dǎo)致效率減半的問(wèn)題，四百噸的運(yùn)輸量，也足夠現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代使用了。 又不是每一艘船都非要運(yùn)輸一千噸貨物。 而這樣的船可太適合河里用了，關(guān)鍵，便宜。 讓他們馬上改用最新科技但更貴的鐵皮船，他們還不愿意呢。 …… 長(zhǎng)安，劉徹看著報(bào)告。 “還在千乘。” 本來(lái)劉徹覺(jué)得，就算霍海再重視千乘的船廠，在千乘停留三個(gè)月已經(jīng)夠了。 在霍海待在千乘的第三個(gè)月，劉徹看到了報(bào)告，大量的黃河流域的運(yùn)輸公司開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)蒸汽輪船。 蒸汽輪船迅速在船上開(kāi)了起來(lái)。 而蒸汽輪船的速度……如果全程燒炭啟動(dòng)蒸汽輪去運(yùn)行，從千乘跑到洛陽(yáng)，僅僅需要兩天！！！ 要知道，以前從千乘這個(gè)地方運(yùn)送鹽到洛陽(yáng)，抵達(dá)時(shí)，已經(jīng)是出發(fā)的半年后了！ 兩天！ 這個(gè)效率實(shí)在是恐怖。 甚至于，最先搞船的魯王，搞了一批海鮮，兩天時(shí)間運(yùn)送到洛陽(yáng)，又從洛陽(yáng)快馬加鞭，用了三天送到了漕運(yùn)，然后在漕運(yùn)那邊轉(zhuǎn)輪船一天到了長(zhǎng)安。 花了六天時(shí)間，運(yùn)送了一批海鮮到長(zhǎng)安！ 雖然運(yùn)送過(guò)來(lái)的時(shí)候，九成都已經(jīng)死了，但是畢竟還有一成活著！ 這直接驚動(dòng)了全長(zhǎng)安的百姓都去圍觀。 長(zhǎng)安城的百姓很快知道了一個(gè)道理，洛陽(yáng)那邊的港口，將會(huì)修建火車(chē)，直接通長(zhǎng)安，也專門(mén)有貨運(yùn)班車(chē)通漕運(yùn)。 這樣一來(lái)，未來(lái)從千乘送貨到長(zhǎng)安就會(huì)固定在一周。 這個(gè)時(shí)間足可以讓長(zhǎng)安很多有錢(qián)人都吃上海鮮！ 就算是次一級(jí)的富人，至少能吃上冰凍的冰鮮。 當(dāng)然，再往后就不行了。因?yàn)楸阋瞬涣恕? 目前，一般的輪船還處在大部分時(shí)候順風(fēng)順?biāo)蛽P(yáng)帆起航的狀態(tài)，逆風(fēng)同時(shí)還逆流，才開(kāi)蒸汽機(jī)航運(yùn)。 所以一般來(lái)說(shuō)從千乘運(yùn)送貨物運(yùn)送到洛陽(yáng)，實(shí)際上大部分船需要十多天。 這就不太可能送活的東西。 但是運(yùn)輸?shù)男袨榫褪潜＠麧?rùn)的行為，如果長(zhǎng)安海鮮價(jià)格穩(wěn)得住，一直有人要貨，那就一定會(huì)有人長(zhǎng)期蒸汽機(jī)全開(kāi)去運(yùn)輸，無(wú)非就是運(yùn)輸費(fèi)高很多而已。 那天，活著的海鮮送到長(zhǎng)安，是引發(fā)了轟動(dòng)的。 全長(zhǎng)安的人都看到了活海鮮，雖然活力已經(jīng)不太行了。 在那個(gè)時(shí)候，劉徹還對(duì)霍海的進(jìn)展很滿意。 兒寬他們畢竟魄力不夠，拿著權(quán)利不敢用，去了千乘小半年，研究進(jìn)度不大，船廠也沒(méi)盈利，千乘雖然發(fā)展的很快，但是比起劉徹的想象差遠(yuǎn)了。 而霍海一到千乘，僅僅三個(gè)月，就生產(chǎn)出了前半年生產(chǎn)的六倍的輪船。 訂單接到手軟，還把船廠規(guī)模擴(kuò)大了一倍，同時(shí)新式輪船的原型也已經(jīng)出來(lái)了。 劉徹還深刻的記得，霍海說(shuō)過(guò)，只要螺旋槳這種結(jié)構(gòu)一實(shí)現(xiàn)，輪船就能真正的脫離風(fēng)帆的影響，無(wú)論是在河上還是在海上，那都可以無(wú)時(shí)無(wú)刻不開(kāi)著蒸汽機(jī)航運(yùn)。 別看阿拉斯加距離大漢萬(wàn)里之遙，三周就能到。 劉徹是最會(huì)享受的人了，他當(dāng)然知道，只要螺旋槳一出來(lái)，加上安洛鐵路修建成功，自己以后每天都能吃著活海鮮。 他秦始皇牛嗶，不也就是自己坐車(chē)去海邊吃過(guò)海鮮？他在長(zhǎng)安吃過(guò)活海鮮嗎？ 他沒(méi)吃過(guò)！ 劉徹很滿意霍海的進(jìn)度，對(duì)于霍海留在千乘三個(gè)月的舉動(dòng)，也非常認(rèn)可。 但是接下來(lái)，霍海依舊沒(méi)有挪窩的打算。 霍海在千乘，就像一顆超級(jí)心臟，雖然其實(shí)沒(méi)主動(dòng)干什么，但無(wú)時(shí)無(wú)刻不在心跳脈動(dòng)讓血液瘋狂在四周運(yùn)轉(zhuǎn)，養(yǎng)料瘋狂的送到四周，各種需要的資源又從四周瘋狂的運(yùn)輸?shù)角С恕? 霍海在千乘的第四個(gè)月，千乘縣城區(qū)域，擴(kuò)大了兩倍，新建的小區(qū)，剛剛開(kāi)建，房子就已經(jīng)賣(mài)的差不多了。 四周海岸線的產(chǎn)物，瘋狂的送往千乘。 千乘的人也開(kāi)始過(guò)上了‘上流’生活，有錢(qián)人也開(kāi)始養(yǎng)牛羊喝奶。 千乘的豬狗雞鴨消費(fèi)量也是翻了七八倍。 附近眾多區(qū)域的農(nóng)戶也開(kāi)始自己喂養(yǎng)豬狗雞鴨，不是自己吃，就是沖著賣(mài)錢(qián)去的。 在霍海在千乘的第三個(gè)月時(shí)，一共有八家有資格在長(zhǎng)安的股票交易中心上市的企業(yè)。 霍海在千乘的第五個(gè)月時(shí)，這個(gè)數(shù)字飆升到了五十八家！ 霍海在千乘的第六個(gè)月，田覺(jué)統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的人口，已經(jīng)突破到了七十萬(wàn)。 第(1/3)頁(yè)