第(3/3)頁

    現在霍海給文家后人一點好處，也算是報了當初科舉時文翁幫忙背黑鍋的恩情了。

    雖然后來并沒有發生多大的事兒，但保不齊有人懷恨在心，以后遇到文家后人踩一腳。

    要是文家這些年能賺點錢，以后就看他們的造化了。

    公孫敬聲離開后，霍海就把冒菜的配方給寫了出來，讓人去送給文家。

    看霍海又開始忙正事兒了，衛長公主順口問了一句：“現在全國的城市化都在進行中，城市人口已經到了四成，接近五成了，像五都三港這樣的城市，城市化都七成以上了。”

    “如今成都的本地財政，積累了海量的資金。”

    “這三年，從天竺帶回來的東西，利潤越來越大，這些錢不花掉？”

    “現在是不是時候修建成都到長安的鐵路了。”

    霍海拿起烤面粉腸吃了一口，回頭：“這不是錢的問題，從成都修路到長安，不死個幾千勞工，根本完不成，除非等技術進步，再等十年。”

    衛長公主不開口的話，這件事情就一直在霍海心里。

    按道理來說，到了霍海這個位置，幾千人的生命，換一條大漢生命動脈，這很劃算。

    但是，這又似乎不那么劃算。

    但，如果沒有這條路，成都一定會出問題。

    當初霍海說服衛長公主留在這陰雨綿綿的小城，就是一句沒人坐鎮，成都必造反。

    誰來都不好使，誰來誰造反。

    派強力將領來這兒坐鎮，是害了他們。

    就好像當初趙佗和南越國，衛滿和朝鮮一樣。

    實際上，有線電能解決這個問題。

    但是，霍海一直在觀望，霍海怕劉徹老年真的會出現什么癡呆一類的情況，那搞出有線電絕對不智。

    而如果有一條鐵路，也能解決成都可能出現割據的情況。

    畢竟成都之所以容易割據，是因為整個益州處在一個非常獨立的地理單元內部，而中心的成都又土地肥沃物產豐富。

    這天然的城墻，這天然的糧倉，不需要誰去領悟，是個將領到了這兒，自然而然就能懂朱元璋那句頂級戰略‘高筑墻廣積糧，緩稱王。’

    而且，都不需要你去做什么。

    幾千米高的墻就在益州四面八方，也不需要你去廣積糧，成都的糧食，你養在這兒的人口怎么都吃不光。

    糧越吃越多。

    在前世現代科技還沒發展起來的時期，為了壓制可能存在的各種情況，當時對于蜀地的征糧比例非常之高。

    甚至導致天府之國這片地方，居然還出現了災害餓死人的情況。

    但這又是必須做的事情。

    和現在霍海遇到的情況類似。

    修建一條鐵路，就能解決問題。

    問題就是，修建這一條鐵路，要死幾千勞工。

    霍海還是下不定這個決心。

    其實等一等也行。

    只要霍海一直待在成都，那么無論是誰坐在蜀郡太守的位置上，都不可能造反。

    因為，他想造反的話，霍海會比他自己先知道。

    只要霍海能在成都，能收到霍氏和皇室的一手情報，就沒有任何人能造反。

    問題是，霍海能在這兒待多久。

    如果能待下去整整十年，那等搭建鐵路的技術再進一步，再修建這條鐵路也行。

    現在北方正在修建鐵路，甚至除了主干道，還有一些分支道路。

    北方修建鐵路的難度不比成都通長安簡單。

    那邊也要死人。

    但是，丁零那邊，本來每年打仗就要死成千上萬人甚至更多。

    而且那樣死人，大家還吃不飽飯。

    現在有飯吃，有錢賺，修鐵路而已，死當初一年死的四分之一的人就夠了。

    誰不愿意？

    問題成都這邊情況不同。

    成都這邊商改已經十六年了。

    十六年前生的小孩，一輩子都活在工業革命之中，對歷史上的苦難一無所知。

    他們兩歲開始吃冰糖，三歲升級果糖奶糖，四歲就吃上了具有濃郁蜀地本地特色的麻椒糖，一輩子都是過的甜日子。

    在這樣的成都，如果要幾千條人命才能修建一條鐵路，那必然會在歷史上留下濃墨重彩的一筆，成為一種創傷。

    霍海不怕挨罵。

    霍海怕的是給后來人留下任何鬧事的借口，理由。

    衛長公主背后，一直在猶豫的步羌，最終開口：“調集羌人部落。”

    霍海：“現在沒有羌人部落了，他們也是漢人了。”

    步羌：“但是，他們生活在高山上，不會在乎這些，能夠成為鐵路工人，對他們反而是一種幸運。”

    霍海看向步羌：“合適嗎？”

    步羌自己，就是羌人。

    當初的小女孩長大了，現在依舊是衛長公主的丫鬟，不過陪嫁給霍海了，算霍海的妾室。

    步羌在現在的羌人部落，或者說應該說是叫雪區山民中，地位很崇高。

    如果按照步羌的提議來，未來搞不好被罵的是步羌。

    霍海可沒有讓女人背黑鍋的習慣。

    還有，好不容消除了羌人的概念，讓所有部落都認為自己就是漢人，只是生活在封閉山地之中，現在世界連通了，自己走出來了。

    如果因為一條鐵路，羌人概念又復蘇了。

    得不償失。

    步羌：“如果能成鐵路工人，事后又怎么會罵呢？”

    霍海抬頭看了看步羌。

    問題就在這兒。

    沒有永遠的鐵路工人。

    人可以隨水草而居，卻不可能跟著鐵路沿線一直遷徙。

    人賺了錢之后，不可能帶著老婆孩子一直搬家。

    所以，鐵路工人能做，但就那二十來年。

    說到底，不是什么人能干這個事兒什么人不能干這個事兒的事情，不是高低貴賤之分。

    而是話語權的問題。

    一旦形成了群體標志，這個群體必然是要獲得話語權的。

    只是越是發達富裕地區的人話語權越高，對待起來越是要細致。

    這才是現今大漢最難的難題。

    劉細君：“可不可以嘗試，給死者高額補償。”

    “不行。”霍海：“如果有人故意謀害，用這個方法賺錢怎么辦？”

    都不是如果，而是一定會產生，而且是海量的產生。

    衛長公主猶豫了一下：“其實，還有一種可能，能規避這個問題。”

    霍海也知道衛長公主說的什么意思。

    其實很簡單，蜀郡的人自己提出要建鐵路，那再多的苦，也是自己打碎了牙往肚子里吞。

    霍海實際上稍微引導輿論，就能讓蜀地的代表喊出修鐵路的口號。

    但，霍海不喜歡動輿論作假。

    思索了一下，最終霍海還是決定用經濟手段解決這個問題。

    “讓北方各地，加大對香油和茶葉的消耗。”

    一旦茶葉和香油持續漲價，人力運輸卻又跟不上，鐵路修建還是會被提出來。

    這條鐵路或許會是蜀地的人集資建設，霍海不參與營收。

    但誰也不會知道，實際上這條路從規劃到出現甚至是修建的契機，都是霍海在主導。

    衛長公主捏著霍海的手：“放心去做吧，其實所有人都支持你，只是你考慮的太多了，給自己的壓力太大了。”

    霍海知道，但是，既然做了，為什么不做的好一點，更好一點呢？

    　　


    第(3/3)頁