第(1/3)頁

    此時(shí)的紐約，同樣是被要下瘋了一般的滂沱大雨所籠罩。

    一個(gè)人只要在戶外呆上十來秒，那么保證就是從頭到腳連頭發(fā)帶內(nèi)褲都完全濕透的下場。

    此時(shí)的大雨砸在人的臉上可以說是生疼，連皮肉都在不停的抽搐著，帶來悶鈍的疼痛，雨水更是冰涼，似乎像是死人的手指一樣要帶走人身上的所有熱量。

    但在這個(gè)時(shí)候，整個(gè)臨時(shí)基地當(dāng)中可以說是上到八十歲老人，下到剛剛懂事的蒙童，都一起萬人空巷的涌了出來，將不大的空地當(dāng)中擁塞得水泄不通，同時(shí)用一種復(fù)雜的眼神看向前方的巨大平臺。

    平臺的周圍有數(shù)百根粗大的管道，既蜿蜒似巨蛇，又扭曲若輸送養(yǎng)分的血管，連接著平臺中央有些丑陋的大團(tuán)褶皺，隨著地下沉悶無比的機(jī)器轟鳴聲的交錯(cuò)響起，大地似乎都在劇烈的震蕩，管道也開始若有生命的蠕動了起來，大量的氣體開始充入。

    被填充進(jìn)入飛艇里面的，并非是通常情況下采用的氦氣，乃是章魚博士新研制的一種叫做銤的惰性氣體。這種惰性氣體可以提供氦氣三倍的浮力，同時(shí)可以阻止燃燒，制造成本為氦氣的五分之一。

    當(dāng)然，這玩意兒的最大副作用，那就是制備的時(shí)候殘余的污染十分麻煩，在常規(guī)條件下至少需要幾十年才能夠清除，否則當(dāng)?shù)鼐用竦闹掳茁噬仙俜种咔А２贿^在這種時(shí)候，也根本考慮不到這些了。

    隨著銤氣被迅速的填充進(jìn)入到了龐大的飛艇氣囊當(dāng)中，一艘龐然巨物迅速的在眾人面前成型，其長度達(dá)到了驚人的三百一十八米，直徑六十米，自重三百噸，容積為300，000立方米。與現(xiàn)代寬體客機(jī)波音747相比，其長度是波音747的3倍多，直徑是波音747的6倍多，氣囊內(nèi)部被分成了一百二十八個(gè)子氣囊，十分精密。

    很快的，飛艇產(chǎn)生的巨大無比的抬升力將吊籃鋼纜繃得筆直，制備出來的銤氣體已經(jīng)填充完畢。根據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，飛艇的實(shí)際抬升力為九百二十一噸。超過了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的10%。除此以外，連接飛艇與運(yùn)載艙室的鋼纜也沒有出現(xiàn)任何意外，各項(xiàng)參數(shù)都是相當(dāng)正常。

    此時(shí)人們開始獲準(zhǔn)涌入到了飛艇當(dāng)中進(jìn)行查看，發(fā)覺飛艇當(dāng)中被劃分成了兩種住所，第一種住所類似于大通鋪，就是一個(gè)很簡單的寬闊房間。

    為了節(jié)省重量，里面的上下鋪床位都是特制的。全部已經(jīng)搭建完畢了，說得直白一點(diǎn)就是上下兩塊橡膠板固定艙壁上。還有支撐的橡膠柱子。把衣服什么的鋪在上面就可以睡覺。

    一個(gè)大通鋪可以容納三十個(gè)人，里面自帶衛(wèi)生間。排泄物直接很無良的傾瀉到地面。飲用水和食物都是直接由艇方限量供應(yīng)，用電管制，每天兩個(gè)小時(shí)，至于生活用水，每天中午十二點(diǎn)衛(wèi)生間的水箱會被灌滿，每天就這么一箱生活用水。

    第二種住所就類似于比較簡陋的賓館了，四人間，生活用水不限量，用電不限量。居住在其中的人可以在飛艇當(dāng)中的餐廳點(diǎn)餐，購物。但是需要付費(fèi)或者說對飛艇做出貢獻(xiàn)。

    當(dāng)然，所謂的付費(fèi)使用的不可能再是美元?dú)W元，而是聯(lián)盟內(nèi)部發(fā)行的一種代幣，這種代幣倉促之下也找不到相關(guān)的機(jī)械，所以將壓制可樂瓶蓋的機(jī)械簡單的改動了一下，因此代幣也被稱為“蓋”。

    代幣的來源方式有兩種，飛艇上面有專門的兌換點(diǎn)，可以用黃金鉆石等硬通貨兌換，另外就是對飛艇有所貢獻(xiàn)的人都會以工資和獎金的方式拿到“蓋”?；旧蠈τ谠趫龅娜藖碚f，肯定是不會住大通鋪的了。

    接下來則是進(jìn)行了各項(xiàng)試驗(yàn)，首先是將飛艇的運(yùn)載艙盛入大量的泥土，用來模擬飛艇滿載甚至是輕度超載的狀況，反應(yīng)出來的參數(shù)都很是是令人滿意，沒有出現(xiàn)任何的意外。

    最后一項(xiàng)則是破壞性試驗(yàn)，主要是對飛艇進(jìn)行永久性破壞試驗(yàn)。在血族和X戰(zhàn)警毫不留情的聯(lián)手攻擊當(dāng)中，上浮當(dāng)中的飛艇氣囊被摧毀了20%以后，依然可以保持90%的運(yùn)載量，不過當(dāng)達(dá)到了破壞的50%的臨界點(diǎn)以后，飛艇的運(yùn)輸能力就迅速下降。饒是如此，飛艇也堅(jiān)持了十分鐘后才進(jìn)入墜毀的階段，質(zhì)量已經(jīng)可以說相當(dāng)過硬。
    第(1/3)頁