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    兩架f15上的飛行員做完一系列的挑釁動作，沒有從旁邊的三架飛機上得到反饋，他們心里很不爽。

    正準備按照套路再來一段，眼角的余光卻突然瞥見旁邊的三架飛機，原本張開的機翼開始不約而同的向后收攏。

    看到這一幕， F15的飛行員稍微愣怔一秒，幾乎不帶一點猶豫，各自握著飛機的操縱桿，拉開和中間三架飛機的距離。

    請問，可變后掠翼飛機在空中突然收攏機翼，他們要干什么？

    答案當然是對方要加速了。

    稍稍拉開距離，兩架f15就繼續保持左右包抄的姿態，繼續保持飛行，同時，兩邊的飛行員的手，都不約而同地放到油門桿上。

    接下來，是兩邊速度的比拼。

    誰慢了誰就是孫子。

    他們這邊做好準備，中間的三架飛機也已經將機翼收攏，尾部發動機噴射的火焰，也慢慢變了顏色。

    當發動機尾部出現馬赫環的那一秒，三架紅色圖160速度驟然加快，如同離弦的箭一般，直挺挺的向著日本海方向飛去。

    雙方之間的距離在這一瞬間被拉開，而且距離越拉越大。

    眼看著對方就要消失在云層之中，兩架f15上的飛行員不約而同在通訊頻道里發出呼喊。

    “邁克，我要瘋一把了！”

    “伊埃斯，我來陪你！”

    嘶吼過后，邁克將油門桿緩緩向前推動。

    F15是阿美莉卡的老牌戰機，服役多年，在不同的方向上有不同的改進型號，在不同的國家，也有不同的特供型號。

    而麥克屁股下的f15，是f15中戰斗力最強的f15e。

    相對于韓國的f15k，日本的f15j，就是殘血和滿血，還有版本的區別。

    在理想的條件下，f15e最高飛行速度可以達到2.5馬赫。

    他在日常的訓練中，最多達到過2.1馬赫的飛行速度，至于2.5馬赫，他沒有飛到過。

    因為那是極限速度，飛機在極限狀態下飛行時，很有可能會出現一些亂七八糟的問題。

    作為一個飛行員，尤其是21世紀的飛行員，他并不想干那么多活，他一個月只拿那幾千塊錢，他不想去拼命。

    但是現在，他突然想拼一把，想看看自己的極限在哪里。

    更何況，旁邊還有一個伊埃斯在陪自己發瘋。

    儀表盤上的速度越來越快，飛機雷達上顯示，他們和那三架飛機的距離，也在緩緩拉近。

    飛機猛地鉆進一朵白云，白云很白，徹底遮蓋住邁克的視線，讓他看不清楚前方，只能把一切都寄托在儀表盤上，寄托在雷達上。

    好歹白云不大，僅僅幾秒鐘的功夫，飛機就突破那朵如同棉花一樣的白云，重新回到藍天之下。

    在他們前方，那三架紅色的飛機，在雪白的云層里格外顯眼，就這樣靜靜的在雪白的云朵間飛行。

    甚至，不久之前才收起的機翼，在這一刻也已經重新展開。

    兩架f15后發先至，如同離弦的箭一般殺到三架紅色的飛機身邊，看著已經重新張開的機翼，邁克笑得非常開心，非常肆意。

    他按一下頭盔，將麥克風切換到和基地聯絡的頻道：

    “這里是麻雀，重復，這里是麻雀，華夏的這三架圖160性能不太好，可變后掠翼收起來沒多久，就重新打開了。”

    “以我個人的經驗來看，應該是他們的發動機材料差了一點，無法維持長時間飛行，完畢。”

    對著基地匯報完自己看到的東西，麥克操控著飛機，來到那三架飛機的左下方，正準備給對方來一個眼鏡蛇抬頭，余光卻又看見那三架飛機在緩緩收機翼。

    又一次見到這一幕，邁克完全沒有一點心慌，稍微拉開一點距離，右手再次按住油門桿。

    這一次，他要比對方跑得更快。

    眼看對方機翼徹底收攏，邁克毫不猶豫地把油門桿往前推，一直推到底。

    在他推動油門桿的時候， F15的速度開始加快，當發動機噴口噴出馬赫環的時候，邁克屁股下的f15，速度在這一刻達到了極致。

    達到了2.13馬赫。

    目光在儀表盤上顯示的數據停留片刻，邁克就回過頭，用眼睛搜尋那三架飛機的角度，然后準備向對方再次向下豎大拇指。

    可是，等他余光撇到對方時，卻突然發現雙方之間的距離并不遠，甚至還暫時保持著一個近乎平行的姿態。

    這就代表著，對方的速度和他相差不大，也有二點幾馬赫。

    得出這個驚人的結論，邁克有些按耐不住，他控制著飛機，想要貼近那三架飛機。

    可他這邊剛有動作，對方的速度再一次加快，飛機又猛地往前竄了一截。
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