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    “采用新型羅爾斯·羅伊斯Tay發動機、加長型機身、改進型機翼和透明駕駛艙。”

    “機長26.9米，翼展23.7米，機高7.4米。”

    “空重16，100千克，最大起飛重量：33，203千克。”

    “最大飛行速度936千米每小時，最大航程7，805千米。”

    “它完全可以滿足您在國內的任何商務出行。”

    這款飛機，亞伯乘坐過多次。

    他知道再過不久，會有更先進灣流g450，灣流g500等機型出現。

    但最起碼還要兩三年后。

    而他現在就想要有。

    所以，他轉過頭來，對看著這架漂亮飛機，眼睛都要冒出光來的杰西卡·阿爾芭笑著說：

    “這架飛機我坐過，在國內飛行很不錯。要不要上去看看？”

    杰西卡很想矜持一下。

    但年輕女孩，看到私人飛機這種東西，是很難冷靜的。

    她干脆放開了矜持，笑著點頭，“如果可以的話，當然是不錯的。”

    亞伯笑了笑，“大衛。帶阿爾芭女士上去看看。”

    大衛·瓊斯微微彎腰，馬上命令跟在他身后，一名長相美麗的運通公司女性工作人員。

    這名女性工作人員，會帶杰西卡上去看飛機。

    亞伯則是和大衛·瓊斯，看剩下來的其他幾架機型。

    亞伯第二個看的飛機，是一架看起來有點老的波音747。

    波音747這款飛機，早在上世紀六十年代末，就已經出現。

    1960年代初，美國空軍提出戰略運輸機計劃。

    要求制造一架能夠運載750名士兵，或者兩輛戰車飛越大西洋的巨型運輸機。

    波音在競標中，輸給了洛克希德公司。

    他們只好把已經在研究中的這種巨無霸軍用運輸機和高性能引擎，嘗試著進行民用化。

    這種嘗試成功了。

    波音747就此出現。

    自誕生以來，這款飛機已經經歷了三十年。

    三十年里，它也在不斷迭代更新。

    從最早的747-100型號，到現在最先進的747-400。

    波音747經歷了超過6次改款，性能不斷更新。

    這么說吧，波音在747出現之前。

    只是美國眾多飛機公司之中，比較優秀的一家。

    747的成功，才是波音成為巨無霸，成為美國第一飛機公司的重要原因。

    這架飛機從原型機到完全迭代，一共生產了1500多架。

    在這種體型的大型飛機中，它是產量最多的機型了。

    一看到這架有點老，但體積很大的波音747-200。

    亞伯就覺得，就是它了。
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