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    李多魚在碼頭蹓跶了一圈，然后就前往新碼頭那邊了。

    那邊現在也是非常熱鬧，唯一不好的是從下沙村走路過去，差不多是二十分鐘的腳程。

    目前島上有一輛推土機和一輛挖機正在修路，可沿海的路是真他媽的難修，全都是石頭。

    不到幾十米就一塊巨石，要想修路，就得先碎石，短短的兩公里不到，就已經修了兩個月。

    最后經村委會的決定下，為了加快修路的進度，直接多花點錢，把路面給拓寬成兩車道，最后直接鋪上水泥。

    而那些打碎的石頭，則拉到新碼頭附近，準備搞一個大型的避風港。

    隨著擔擔島的漁船越來越多，舊碼頭這邊的避風港就顯得有點太小了，必須要搞一個新的才行。

    不然臺風來了，漁民會損失慘重，小船還好直接拉到岸上，可大點的漁船可拉不動。

    目前隨著經濟變好后，島上的各類硬件設施也在逐步完善，當然這些錢也不全都是村民自己出的。

    一部分來自縣里面的財政支持，這是陳江河跑下來的，足足跑了十萬經費下來。

    據說拿到這個財政支持時，也不知道有多少人紅了眼，然而，財政給的錢修路、給路面做硬化都不夠，更別說搞大型避風港了。

    最終閩龍捐款了一部分，剩下的則是由整個擔擔島的所有村民集體捐款。

    目前為止收到的捐款都已經超二十萬，兩個項目加起來的資金差不多有三十多萬這樣。

    按照目前的速度，差不多到年底的話，應該是可以把路給修好，一年后，則可以把避風港給建設完畢。

    到時候，兩個碼頭之間的往來就非常順暢，來臺風時，漁船也有地方停靠。

    而李多魚的目標則是搞一整條環島路，要是發展順利的話，擔擔島說不定九零年代那會，就可以發展旅游業了。

    到時候，住膩石頭房的村民，可以住在新區那邊，那些石頭房子完全可以搞成民宿給那些游客去住。

    畢竟游客就喜歡那種原汁原味的住宿環境，你要給你們在這里住酒店的話，他們反而會說沒有“島味”。

    要是旅游業能搞起來，對島上的村民來說，這也是一筆源源不斷的收入。

    當然對李多魚來說也是賺錢的，因為他連閩龍旅游有限公司的發展路線都給想好了。

    到時候，除了住宿外，什么趕海、海上牧場、出海釣魚的項目統統都給安排上。

    李多魚來到新碼頭這里后，發現這里已經比舊碼頭還要熱鬧了，現在很多漁船都停在這邊。

    可哪怕碼頭搞得再好，也不是所有的大船都可以靠岸停船的。

    很多船老大只能漁船停在離碼頭大幾十米，乃至上百米的地方。

    而他們想上船的話，還是得接送過去的，當然已經有人開始用泡沫小船當做擺渡工具了。

    這玩意可以說是漁民必備的利器，哪怕在前世，李多魚也有一個，這玩意是真的好使。

    一旦出現了沒人接送的情況，就可以搖著泡沫小船回到碼頭，就是遇到大風大浪天的退潮時，一定要慎重使用。

    不然可能真的劃不贏海浪，到時候直接給帶到外海去，那就非常恐怖了。

    前世的李多魚就曾發生過一次，命差點就給丟了，好在外面有很多漁排這才爬到漁排上去。

    現如今，新區這邊的房屋已經蓋了三十多棟了，幾乎都是兩層以上的房屋。

    房屋都已經蓋了三十多棟了，陳文超家已經搬到這邊來了，主要是從這里出發前往七星灣養殖基地的話，比擔擔島碼頭要節省近十分鐘左右的時間。

    由于很多漁船都是往這邊停靠的，漁具店的老陳則在這邊搞了家店面，在這邊賣網具的話，會比老碼頭那邊好一點。

    阿姐李水花也在這里圈了個店面，打算明年也到這邊搞一個店面。

    除了本地人過來外，也有不少外地人想到擔擔島來“闖”，單單申請表就有五六十號人。

    雖然人氣起來了，可放眼望去新區還是有點荒涼，李多魚也不著急，畢竟羅馬也不是一天建成的。

    李多魚相信，總有一天擔擔島不再是個小漁村，而是個熱鬧的地方。

    李多魚沒走一會，就碰到了一群帶著魚竿的學生。
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