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    進攻這樣的地方，最佳方案當然是使用水師。

    西雅圖大灣區所處的海域為普吉特灣，這里港闊水深，風小浪低。

    大明水師從大明河順流而下，自普拉什出海，沿著海岸航行到布雷默頓倒也不是不行。

    王杰等人就曾隨白人監工駕駛木帆船前往布雷佩頓采購過零件。

    只是目前大明皇家水師本質上只是一支擁有十多艘內河運輸船的船隊。

    采購自后世的柴油驅動DW-YSC系列自卸運輸船，船身是全鋼制的，在結構上要比如今大部分海船都要堅固。

    但由于這種船是為內河設計的，吃水很淺，涂料也不耐海水腐蝕。

    如果要入海航行危險系數很高，很容易發生側翻事故。

    這令朱富貴舉棋不定。

    就在這時候，王杰的大弟子，工部員外郎耿俊華忽然站了起來：“陛下，臣之前閑極無聊曾經設計過一種船翼穩定器，可提高平底船的穩定性，如果只是在普吉特灣內航行，應該問題不大！而且利用現有材料，應該能在兩小時內完成五艘船的改裝。”

    “沒有時間了，一小時，請耿愛卿務必在一小時內完成三艘運輸船的改裝！”朱富貴激動地站了起來。

    這個耿工部，每每都能給自己整點新花樣！

    此時已經沒有時間去驗證耿俊華的發明是否可靠了，朱富貴立即決定，挑選水性較好的一百戰士，穿上救生衣前往碼頭待命。

    華工中不少人都來自福建兩廣，水性不俗的頗有人在。

    配合上救生衣和橡皮艇，朱富貴估計就算是發生船只側翻，人員損失也不會太大。

    DW-YSC系列自卸運輸船總功率有20馬力，載貨量為30噸。

    考慮到改裝的重量，加上預留吃水深度，每艘船運載30名戰士應該是比較安全的。

    除了三船100人的水師，朱富貴還命令陸軍裝機機械總兵官戚文長隨天子駕。

    大明陸軍將不計車輛損毀，以最大運力火速從陸路進兵。

    第一鎮總兵張長貴則統帥剩余騎步徐徐推進，保障后路通常。

    經過三次擴軍，目前陸軍共有各類車輛80余輛（不包括馬車，但包括柴油機三輪車），士兵1272人，槍支2000把，土炮10門。
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