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    朱富貴從來沒有想過世界上還有這種好事。

    這就像沙特遇到了兔子，兔子遇到了二毛子。

    不管是超級快遞，還是超級漁政船，都是一個敢買一個敢賣。

    要不是擔心出手過于闊綽引來不必要的麻煩，朱富貴都想把那近百艘蒸汽船全部包圓了。

    當然，這也只是想想，朱富貴就算坐擁四倍白嫖套利空間，也未必能比得上這些大資本家的賺錢速度。

    在化身未來的鐵路大王、北美首富之前，老范德比爾特已經是全美最大的蒸汽船大王了。

    他的總資產包括船舶、碼頭、船塢、房地產和酒店等多個領域，是一個驚人的數字。

    范德比爾特這次出售的蒸汽輪船有大有小，價格相差也極其巨大。

    19世紀60年代國人所寫的：“火輪船自入中國以來，天下商民稱便，以是知火輪船為中國必不能廢之物。”其中說的火輪船指的是能夠在遠洋和揚子江上航行的中小型海輪。

    朱富貴要買的便是這一類，或者稍微大一些的船。

    至于類似泰坦尼克那樣的巨輪，暫時是不敢染指的。

    一條中型海輪市場價格大約在5萬美元左右，10艘船就是將近五十萬的生意。

    這是個百萬富翁尚未貶值的時代，五十萬美元真不是一個小數目。

    但只要確實有售，朱富貴是不會心疼這些錢的。

    五十萬美元相當于50萬枚西班牙銀元，相當于12噸白銀。

    2023年白銀價格大約4.5元/克。

    24噸白銀也就……

    居然需要人民幣五千萬！

    好吧，其實仔細想想也沒多少錢，也就深圳一套“剛需房”的價格而已！

    大明伐木廠如今每日的收入大約在160萬左右。

    5000萬相當于一個多月的產值。

    但朱富貴現在是賺得多，花得也多。

    所以陡然要拿出5000來萬還是有點小難度的，得節衣縮食一下。

    不過用銀幣購買海輪的好處很明顯。

    金銀等金屬屬于初級工業原料，交易所需文明值很低。
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