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    天地良心，旭日這個品牌真不是朱富貴搞出來的。

    旭日汽車廠的前身是旭日汽修廠，位于工業區的西北角。

    這里原本是一大片空地，閑置了數百輛損毀的六輪、履帶式農用車。

    自從新津開埠，鳳津天竺級高速公路貫通以來，因為道路原因，損毀的車輛便多了起來。

    看著如此之多的損毀車輛，朱富貴還是有點心疼的。

    錢倒是小事，主要還是文化值。

    畢竟朱富貴都窮得要靠寫養家糊口了，足以說明生活的艱辛。

    要說這個寫啊……可真是個掉頭發的活。

    每天考慮是抄大劉還是柯南道爾還是青山剛昌，可都讓萬歲爺愁掉了頭發。

    其實不光朱富貴這個皇帝心疼，汽車隊的駕駛員和附近的工人們更加心疼啊。

    大家都是苦日子過來的，哪里見得這么糟踐東西？

    一開始，他們是拿這些廢車殼子拆解回爐，做個鍋碗瓢盆什么的。

    這事朱富貴倒是知道的，也沒多管。

    君不見多少六爺八爺，不少配件最后變成了鍋碗瓢盆嘛。

    不過這說白了也還是糟踐東西。

    直到有一個叫做余東升的退伍老兵，拿著部隊配發的維修手冊，用這些報廢農用車試手，沒曾想居然修好了好十幾輛。

    余東升原本就是參加過兩次新津戰役的汽車兵，因為受傷而提前退伍了。

    在他的奔走之下，相當于國資委的皇家發展基金向其注資1500元，并提供一部分設備，獲得了55%股份。

    余東升個人持股45%并擔任廠長。

    就這樣，最早的旭日汽修廠就這么開張了。

    一開始，這家所謂的修理廠也就三十來個人，以純手工修理汽車。

    靠著給農銷社運輸隊、工業區各廠礦運輸隊修理汽車，廠子十分紅火。

    隨著大明帝國不斷擴張，這家汽車修理廠也不斷擴大。

    　　


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