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    洋人們雖然嘴里說著野蠻人的入侵，劣質中國產品沒有底蘊云云，但來新秦進口明制手表、明制衣物，甚至是高價走私明制旭日汽車的商人，肉眼可見的多了起來。

    這里所謂的走私，并不是從大明這里走私出關，而是走私進入歐洲。

    實際上，朱富貴是非常鼓勵民用汽車出口創匯的。

    隨著時代的發展，大明4倍銀價的套利空間將不可避免的縮小。

    而且隨著大明體量的增大，朱富貴大量從后世進口大量白銀用于這個時代，將迅速加快這一趨勢。

    所以外匯還是有用的。

    如今除了遠東是銀本位外，世界大部分的地區已經進入金本位時代。

    外匯就是實打實的黃金。

    而不像后世布雷頓森林體系崩潰后，用無數勞動和汗水換回來的，可能只是某個匪幫加足馬力狂印的廢紙。

    因此，對于出口創匯的行為，朝廷是鼓勵的。

    至于說民用的柴油發動機會不會導致西方世界科技水平加速，造成所謂的邊際效用，這一點恐怕是難以避免的。

    民用發動機中，最大一種也不過是18馬力、13千瓦的柴油發動機。

    這種發動機放在這個年代已是極其先進的了，如果能夠仿制成功，將是極大的技術突破。

    當然，缺少了軸承、充氣輪胎等黑科技，列強是注定仿制不出同等性能的旭日汽車的。

    不過舉一反三，他們說不定能琢磨出更大功率的柴油發動機，用于別的用途。

    總之，大明發展科技，造成少量技術擴散是必然的，除非完全閉關鎖國。

    就好像是在《文明5》中，只要有一個文明點出某個科技，那么后來者研發統一科技所需的科研點就會縮短。

    兩個文明建立商路，那么科技落后一方，也將從科技先進一方獲得少量的科技點。

    又或者，科技后發國家還能通過商業間諜，快速獲得先進國的某項科技。

    所謂摸著鷹醬過河，就是這樣的道理。

    　　


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