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    內(nèi)華達(dá)山脈海拔在2000米以上，寬度超過100公里。

    做個(gè)比較的話，其施工難度不亞于太行山上的奇跡，人工天河——紅旗渠。

    甚至單純看山脊高度的話，內(nèi)華達(dá)山還比太行更高。

    而大鹽湖沙漠，也叫猶他沙漠，或者西部大盆地沙漠，位于於內(nèi)華達(dá)山、落磯山脈、科羅拉多高原之間，是唯一可行的鋪設(shè)鐵軌的地方。

    這片連綿的沙漠面積達(dá)到12萬平方公里，略大于一個(gè)浙江，相當(dāng)于兩個(gè)通遼。

    剛剛強(qiáng)行翻越了堪比太行的高山，又要跨越2T的龐大沙漠，這樣一條天路也難怪美國人稱之為奇跡了。

    當(dāng)然，奇跡的建造者，數(shù)萬名華工則死的死，殘的殘，僥幸活了下來，一紙排華法案最終也都安排得明明白白的。

    但不管怎么說，付出再多代價(jià)，這條鐵路終歸也是得建起來。

    這次建鐵路就不勞煩李中堂入股了。

    早在兩個(gè)月前，杏貞大壽之前，朱富貴就已經(jīng)秘密向楚軍拋出了橄欖枝，邀請(qǐng)左宗棠出筆錢認(rèn)購一些股票。

    說實(shí)話，朱富貴這邊一點(diǎn)都不缺錢，讓老左來認(rèn)個(gè)股份，一來是拉他上船，給他喝口湯，二來也有逼他納個(gè)投名狀的意思。

    不得不說，李鴻章徹底下定決心與清廷割裂，他手頭的鐵路股票作用恐怕要比他心頭的民族大義要更加重要得多。

    而左宗棠，不但拒絕了大明冊(cè)封的漢國公之爵，還像是個(gè)青春期叛逆小孩似的，自立為楚國公。

    楚漢楚漢，你要我漢，我偏偏要楚！

    我楚人蠻夷也，不服周！

    這近乎于打朱富貴的臉了，也確實(shí)像是左宗棠能干出來的事。

    好在他還是有點(diǎn)分寸的，沒有自立楚王或者東楚霸王之類的鬼玩意兒，不然朱富貴還真就不能慣著他了。

    現(xiàn)在只是楚國公嘛……

    哎，誰讓他是左宗棠呢？

    但凡換個(gè)人來，你看朱富貴不削他就完了！

    總之，左宗棠此人雖然桀驁不馴，但朱富貴不信他的楚軍不用吃飯，還是拋過去了肉骨頭。

    果然，老左也只是過過嘴癮而已，一得知大明鐵路秘密招股的消息，立刻給朱富貴上了封密折。

    密折別的內(nèi)容朱富貴一眼帶過，唯獨(dú)第一句話，朱富貴嘿嘿笑著讀了十來遍。

    “臣，左宗棠奏天以聞……”

    ·

    在鳳都又呆了幾日，風(fēng)塵仆仆的左楚密使終于趕到了鳳都。

    朱富貴及戶部、工部一眾官員、警衛(wèi)人員，將帶著他一道坐火車至新鄭，再轉(zhuǎn)內(nèi)河船只沿哥倫比斯內(nèi)克河（新黃河）南下，前往大鹽湖地區(qū)。

    而左宗棠的這位密使的名字，叫做胡雪巖。

    　　


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