第(3/3)頁

    “對，我們陛下將之稱作鮮卑利亞大鐵路，或者叫做明羅第一陸橋、新絲綢之路，它將跨越8個(gè)時(shí)區(qū)，總長度預(yù)計(jì)將超過一萬公里！”趙喜柱展開世界地圖，用鉛筆大致將路線勾勒出來。

    夏志新也補(bǔ)充道：“其實(shí)這是我們工部一攬子奇觀工程中的一項(xiàng)，工程預(yù)算約為1億大明元，折合15億盧布?！?

    “15億盧布！”

    尼古拉那維奇幾乎是咬著舌頭說出這個(gè)數(shù)字的。

    在英鎊還沒有崩盤之前，15億盧布大約價(jià)值4億英鎊。

    英國政府一年的財(cái)政收入（不是GDP，是財(cái)政收入）都不足1億英鎊。

    窮鬼帝國主義的沙俄，一年的財(cái)政收入更是只有不到1億盧布！

    而且其中有將近一半，還是伏特加專賣的收入！

    然而，你卻告訴我，修這么條鐵路要15億盧布？

    這可是賣30年伏特加才能賺回來的錢??！

    但是，當(dāng)經(jīng)歷最初的震驚，慢慢冷靜下來，尼古拉那維奇開始考慮，如果這條所謂的“新絲綢之路”真的能夠開通，那么俄國作為新東羅馬帝國，將會(huì)獲得多么巨大的利益呢？

    畢竟，歷史上的東羅也好，波斯也好，阿拉伯也好，不都是靠著絲綢之路賺得盆滿缽滿嗎？

    也就是大航海時(shí)代來臨了，陸上商貿(mào)失去了優(yōu)勢，前一個(gè)地跨歐亞的大國奧斯曼才日益貧窮起來。

    否則，西歐那些叫花子們，憑什么和東方的君主斗富擺闊？

    如果歐亞大陸上真的有了鐵路……那么在海權(quán)時(shí)代顯得衰敗的陸上貿(mào)易，是不是又能死灰復(fù)燃呢？

    即便西歐去明國的陸運(yùn)依然比不過海運(yùn)，但至少，俄國，啊不，是我們東羅馬帝國本身，通過這條鐵路，可以緊密的與明國貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來，帶來巨大的利益……

    明國……

    那可是五億多人的市場啊！

    只要其中有1%的人喜歡喝伏特加……

    更別說，通過鐵路，莫斯科就再也不用看英法的臉色，可以買到想要的一切，無論是明國的汽車，還是漢韻的奢侈品，都會(huì)重新成為羅馬王公和貴婦們的心頭好了。

    一切正如兩千年前那樣。

    “我的朋友們……”

    在漫長的沉默之后，尼古拉那維奇抬起頭，看著大明代表團(tuán)，一字一句地問道，“那么……代價(jià)是什么呢？”

    　　


    第(3/3)頁