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    喀山重要的地理位置決定了，韃靼斯坦汗國(guó)確實(shí)能夠起到緩沖國(guó)的作用。

    該《協(xié)定》規(guī)定了，無(wú)論是東羅馬帝國(guó)還是大明帝國(guó)，都不得在韃靼斯坦駐軍，不得干涉其內(nèi)政，必須確保其獨(dú)立自主的外交政策。

    但實(shí)際上誰(shuí)都清楚，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間，韃靼斯坦汗國(guó)必然會(huì)成為明羅雙方軟硬實(shí)力交鋒的舞臺(tái)。

    在兩大帝國(guó)夾縫中生存的小國(guó)，根本不可能存在什么獨(dú)立自主的空間。

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    除了《韃靼斯坦汗國(guó)獨(dú)立公告》之外，雙方第二份簽署的補(bǔ)充協(xié)議是《神洲-歐羅巴鐵路陸橋即明羅鮮卑利亞大鐵路建設(shè)協(xié)定》。

    該《協(xié)定》規(guī)定，自德武十五年，俄歷7385年元月開(kāi)始，大明帝國(guó)皇家特別事物建造所將牽頭成立【鮮卑利亞大鐵路建設(shè)委員會(huì)】，大明皇家科學(xué)院沙經(jīng)方教授將出任委員會(huì)主席。

    特別事物建造所的前身是大名鼎鼎的皇家工程建設(shè)八局，也就是所謂的皇建8局（詳見(jiàn)第228章）。

    早在德武二年創(chuàng)立之初，皇建8局規(guī)格就要高于其他七個(gè)局。

    它不僅僅設(shè)立有獨(dú)立的附屬院校，還擁有一個(gè)秘密研發(fā)室。

    長(zhǎng)久以來(lái)，皇建8局致力于服從天子意志，建設(shè)各種聲勢(shì)浩大、勞民傷財(cái)、短期內(nèi)難見(jiàn)回報(bào)的大型工程。

    如天子巖雕像、摘星臺(tái)皇居、大鹽湖鐵路、科羅拉多大壩等等工程，都是出自皇建8局的手筆。

    隨著大明帝國(guó)走上正規(guī)，國(guó)土面積不斷擴(kuò)大，朱富貴當(dāng)然要對(duì)權(quán)力進(jìn)行下放。

    而皇家工程建設(shè)局也進(jìn)行了改制。

    如專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)大型工廠建設(shè)的皇建6局，負(fù)責(zé)城際公路建設(shè)的皇建5局等，管理權(quán)限都從天子直轄下沉到了工部代管。

    不過(guò)皇建8局這個(gè)老百姓口中的奇觀建設(shè)局，依然直接效命于天子，同錦衣衛(wèi)、皇家海陸空三軍一樣，由天子內(nèi)帑供養(yǎng)。

    這么做最大的好處是，天子指揮挖掘機(jī)，服從是第一位的。

    哪怕朱富貴陛下想要給長(zhǎng)城鑲瓷磚，給太平洋修護(hù)欄，皇建8局都必須無(wú)條件的執(zhí)行。
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