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    當鐵路貫通后，筑路民工中有一部分留在了筑路隊，負責鐵路的日常維護，或者背井離鄉前往其他省份建設新的鐵路。

    另外一部分民工，則進入了蘭州工業園，成為了一名光榮的工人。

    這個工業園是在西域都護府成立之前就已經開始籌建的，其主要生產產品不是別的，正是鋼鐵、武器、成品油。

    運送去西楚、出口至韃宋與印度各邦的軍工物資，幾乎都是在這里生產的。

    神州與南洋都指揮使司的裝備也有一部分采購自蘭州兵工廠。

    所以朱富貴的專列在新伊線上疾馳時，看到了好幾列規避的運送武器的列車。

    一日一夜之后，朱富貴終于抵達了伊犁。

    蘭伊線從這里延伸至西楚境內一百多公里的阿拉木圖。

    自此往西，便沒有通鐵路了。

    哈薩克丘陵與天山西麓使得往后的修建變得困難。

    此外，當地部族力量還很強大，對于鐵路造成嚴重威脅。

    不過在朱富貴看來，說到底還是利益不夠罷了。

    大明的物資運抵阿拉木圖，對于西楚來說已經夠了。

    從阿拉木圖開始再分配與從康城再分配沒有什么本質不同。

    但朱富貴有理由相信，等到里海大油田發現之后，這些鐵路就會被迅速修通的。

    什么部族勢力，什么哈薩克丘陵，統統見鬼去吧。

    誰若不想體面，炮火和炸藥會讓他們體面。

    當然，也還有另外一種可能，那就是石油管道這一科技點被大明提前點出。

    一旦有了石油管道這一技術，鐵路的重要性就會大打折扣了。

    自阿拉木圖，朱富貴又乘上了胖頭魚號飛艇。

    實際上，胖頭魚號飛艇一直在火車上面跟著。

    飛艇作為懸浮飛行器，續航能力毋庸置疑。

    只是21世紀工藝原裝進口皇帝專用的氦氣飛艇再怎么安全，也肯定不如火車安全，朱富貴能不坐飛艇就不坐飛艇。

    當朱富貴抵達碎葉城的時候，又是一日之后了。

    而這個時間點，亞歷山大二世與威廉二世早就抵達數日了。

    朱富貴通過無線電得知這一消息之后，心中一塊大石頭落地。

    自己十九世紀第一誠信小郎君的英名終于沒有辱沒。

    朱富貴此次出行雖然比較倉促，但也自然不是小貓兩三只出動的。

    實際上，有整整一個團的警衛部隊隨行。

    所以當三十六架飛艇緩緩降落在碎葉城城門之前時，還是有那么一些遮天蔽日的壯觀之感的。

    左老哥身著親王服飾，趙喜柱身穿大都護蟒袍，以他們兩人為首，西域都護府與西楚王國的眾臣早已經等候多時。

    精挑細選的西楚軍如標槍挺立，小明軍的風貌讓朱富貴點頭不已。

    這樣的漢家兒郎，才能在中亞這片土地上扎根下來啊！

    當然，大明這邊的部隊更是器宇軒昂，說什么也不能讓楚軍比下去了。

    除了明軍楚軍之外，還有幾個洋人顯得頗為格格不入。

    朱富貴下了飛艇，與左宗棠等人略作寒暄，便朝其中一個年輕人和另外一個身穿紫袍的中年人抱了抱拳。

    “威廉，亞歷山大，二位陛下，朕來晚了！”

    　　


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