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    張鉞說道：“海運(yùn)自然便利，卻有兩個難處需解決。”

    王淵問道：“哪兩個難處？”

    張鉞侃侃而談：“第一，海上千里漂泊，如何處理飄沒？第二，數(shù)十上百萬軍民，皆賴漕運(yùn)為生，改成海運(yùn)之后，如何解決這些人的生計？”

    “豁德高見！”王淵立即知道此人是能辦事的。

    歷來眾臣反對漕糧海運(yùn)，其中一個理由就是海上風(fēng)險太大。這種風(fēng)險，不僅來自天災(zāi)，還來自于人禍！

    走漕河都能玩出飄沒把戲，海上漂那么長時間，沿途根本無法監(jiān)督，怕不是一年要給你“翻船”好多次，運(yùn)糧官吞掉的糧食比運(yùn)到北京的還多。

    其次，就是漕運(yùn)軍民生計問題，那是上百萬人吃飯的行當(dāng)。

    王淵又問：“豁德可贊成開海？”

    張鉞說話直來直去，毫不隱瞞：“我是膠東人，自小在海邊長大。我覺得吧，開海還是有好處的，但必須有一點(diǎn)要注意。開海互市之利，不可全做內(nèi)帑，當(dāng)分戶部一些、分地方三司一些，否則絕難開海。”

    “誰跟你說開海之利全為內(nèi)帑？”王淵笑道，“不過你說得也有道理，確實(shí)該分潤好處。”

    內(nèi)帑就是皇帝私產(chǎn)，不說后世，就連明代中后期官員，都以為鄭和下西洋弄來的錢全被皇帝拿走。

    王淵這段時間，一直在查找資料，發(fā)現(xiàn)鄭和做買賣，利潤也是要上交國庫的。

    那玩意兒是真賺錢！

    明宣宗時，工部尚書黃福對皇帝說：“永樂年間，營建北京，南征交趾，北伐沙漠，國庫里銀子多得是。而近年來，沒有大興土木，沒有南征北戰(zhàn)，而銀錢只剛剛夠用。如果遇到大災(zāi)，朝廷該怎么辦？”

    這話是讓皇帝想辦法弄銀子，暗指繼續(xù)下西洋。

    僅過兩個月，明宣宗就命令鄭和重下西洋，去撈點(diǎn)銀子回來充實(shí)國庫。

    鄭和下西洋的致命缺陷，在于官方壟斷遠(yuǎn)洋貿(mào)易，不肯讓利給民間海商。

    王淵感覺張鉞頗有才干，問道：“吏部堂前開箱，君之清名必然傳遍京城，怕是直升兩級都有可能。”

    “食君之祿，忠君之事，如此而已。”張鉞不悲不喜，他已經(jīng)四十多歲，遠(yuǎn)比常倫、桂萼要沉穩(wěn)得多。

    王淵問道：“你可愿跟我去浙江開海，且只給你一個正七品官職？”

    張鉞沉默苦思良久，反問：“王侍郎真要開海？”

    王淵沒有否認(rèn)。

    張鉞問道：“若我去浙江，擔(dān)任何職？”

    王淵說道：“浙江南關(guān)工部分司主事，專門為我籌措木材造船！”

    浙江只有兩個六部分司，一個是北關(guān)戶部分司，負(fù)責(zé)督糧和征收部分商稅；一個是南關(guān)工部分司，負(fù)責(zé)征集木材和征收木材稅。

    這兩個部門的主官，雖然只是正七品，卻油水豐厚得讓人眼紅。

    因此朝廷早有規(guī)定，分司主事任期一年，不得多任連任，以防止長期留任加劇腐敗。

    而且，基本上都是新科進(jìn)士，扔去地方做分司主事，畢竟楞青頭們不敢貪那么多。比如兵部尚書王瓊，他的第一任職務(wù)，便是浙江南關(guān)工部分司主事。

    張鉞仔細(xì)考慮之后，點(diǎn)頭道：“愿隨王侍郎左右！”

    得，又要去找皇帝求官。

    　　


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