第(1/3)頁

    天亮之后，戰斗打得異常的艱難。

    梵軍集中兵力在東面與南面發起反擊，退入代奧格爾城區的當地駐軍，準確說是以警察為主的武裝人員也趁機發難，比如藏在城區邊緣的建筑物內，向靠近城區，特別是控制外圍路口的帝國軍人放冷槍。

    一時之間，守在機降場地的陸戰隊幾乎被敵人三面包圍，等同時在三個方向上作戰。

    更加要命的是，守護陸戰隊的前線攻擊機均在天亮之前返航，而緊急派來的重型攻擊機在投下幾十噸炸彈之后，也因為彈藥用盡而失去了支援能力。至于其他的火力支援，那就更加指望不上了。

    受此影響，在天亮之后開始的第三輪突擊運輸，送往前線的是2個由第十七裝甲師提供的輕型炮兵連。

    其中的一個炮兵連，裝備al-100a式150毫米超輕型榴彈炮。

    前面就已提到，為了增強空中突擊部隊的作戰能力，尤其是在敵后的獨立作戰能力，帝國陸軍投資研制了這種戰斗全重不足3噸，能由10噸級通用直升機吊掛運輸的大口徑超輕型榴彈炮。

    必須承認，al-100a很先進，只是不到3噸的戰斗全重就能讓所有“輕型”榴彈炮相形見絀。要知道，在al-100a之前，只要大口徑榴彈炮的戰斗全重低于10噸，就能夠冠以“輕型”頭銜。

    按帝國陸軍的設想，這種榴彈炮，能夠讓空中突擊部隊獲得跟裝甲部隊相當的戰場壓制能力。

    只是，理想與現實有很大的差距。

    因為陸軍提出的性能指標實在太高了，存在很多難以在短期內解決的技術障礙，所以只是前期研制工作就進行了十幾年，直到去年的年初，才完成工程驗收，進入陸軍主導的軍方驗收階段。

    如果不是大戰爆發，該項目說不準還要拖上好幾年。

    雖然在大戰爆發前，al-100a通過了軍方驗收，隨后就開始量產，但是受到昂貴價格的限制，al-100a的產能非常有限。到目前為止，也只給主力部隊各提供一個連，而且都編在師直屬混成支援營里面。

    有趣的是，到底應該如何使用這種輕型榴彈炮，各作戰部隊還在摸索。

    要說的話，當初立項的時候，帝國陸軍就沒有想好該如何使用這種擁有重炮威力的超輕型榴彈炮。

    能夠由通用直升機吊運，其實只是啟動該項目，或者說是申請撥款的借口。

    等到研制成功，帝國陸軍才猛然發現，“直-15”在吊運一門al-100a之后，就什么都做不了。尤其是在海拔稍微高點的山區，別說是同時運送彈藥，多運載幾名炮手，直升機就沒辦法升空。哪怕換成“直-18”，在吊運1門al-100a的同時，也只能運送全部炮手與半個基數的彈藥。

    這有什么用呢？

    在高強度的戰斗中，幾個小時就能打掉1個基數的彈藥。

    毫無疑問，彈藥才是問題的關鍵所在。

    拿使用量最多的高爆彈來說，只是彈丸就接近50千克，而一個標準發射藥模塊的質量為3千克，通常會裝填5到8個模塊，在算上必不可少的藥筒等裝載工具，1枚150毫米炮彈的整備質量超過80千克。

    按帝國陸軍的標準，1個基數是48發炮彈與330個發射藥模塊，總質量超過4噸！

    如果配有增程炮彈，總質量就會超過5噸。

    也就是說，即便是“直-18”這樣的重型直升機，一次也只能運送兩個基數的彈藥，飛行距離還不能超過300千米。

    如果由“直-15”運送，效率會更低。

    關鍵還有，al-100a配屬給空中突擊部隊，能讓空中突擊部隊大展拳腳的，其實就是地形復雜的山區。

    簡單的說，al-100a主要是用于山地作戰。

    高海拔對直升機運載能力產生的影響，就變得不可忽視。

    這下，擺在帝國陸軍面前的現實就是：哪怕能用直升機把al-100a部署到靠近前線的陣地上，也會因為彈藥補給困難而成為擺設。

    如果把性能上的缺陷也考慮進去，al-100a的問題顯得更加突出。

    為了追求極致的輕量化，達到低于3噸的重量指標，只能想方設法的減重，比如采用即將淘汰的40倍徑身管。

    在研制al-100a的項目啟動之前，帝國陸軍就已經確定，下一代大口徑火炮的身管長度必將超過50倍徑，而最后在東方集團內部確定的標準是54倍徑，之前采用40倍徑身管的火炮都將接受升級改造。

    此外，藥室容積只有22升，僅相當于標準藥室容積的80%。
    第(1/3)頁