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    “這么自信嗎？這個(gè)世界上還沒有能提前宣判舒馬赫失敗的車手！”

    “舒馬赫絕對(duì)不會(huì)一敗到底，我始終相信他會(huì)創(chuàng)造奇跡！”

    “舒馬赫加油吧，十年前我見證過你的新秀賽季，十年后我希望再次看到你登頂冠軍！”

    很多人心中都有著屬于自己的信仰，就如同當(dāng)初張一飛在賽道上，哪怕面對(duì)無數(shù)人的冷眼與嘲笑，依然有著國(guó)內(nèi)跟華人同胞，去為他歡呼喝彩，甚至壓根沒有想過他能勝利。

    更別說現(xiàn)在的舒馬赫，從1991年算起，十年職業(yè)生涯下去，可以說成為了一代人的偶像。他們會(huì)陪伴著舒馬赫站上高峰而歡呼，也會(huì)伴隨著舒馬赫的低谷而鼓勵(lì)。

    面對(duì)這些反駁的話語，作為主場(chǎng)觀眾的中國(guó)車迷，并沒有反駁跟嘲諷，而是選擇了認(rèn)同跟接受。

    可能是經(jīng)歷過張一飛被輕視的事情，才能更感同身受吧。

    “飛哥，加油拿下桿位！”

    普羅斯特車隊(duì)維修站，阿虎朝著準(zhǔn)備發(fā)車的張一飛喊了一句。

    至少在阿虎的心中，沒有任何一條賽道的重要性，比得上這條東海國(guó)際賽道，他無比渴望張一飛贏得所有的榮譽(yù)。

    “加油一飛！”

    陳志也開口說了一句，只不過他不想給張一飛太大壓力，只是簡(jiǎn)單的一句加油。

    “飛是中國(guó)最強(qiáng)大的車手，這是他主場(chǎng)，必然會(huì)拿下最終的勝利，準(zhǔn)備出發(fā)吧！”

    首席技師查理言語豪邁無比，不得不說外國(guó)人在這方面，確實(shí)更容易盲目的自信，他都不知道練習(xí)賽這種碾壓般的優(yōu)勢(shì)，張一飛到底怎么輸！

    “GO、GO、GO！”

    當(dāng)維修站的放行綠燈亮起，整個(gè)車庫里面都響徹著維修技師團(tuán)隊(duì)的咆哮，他們把自己的興奮跟期望，都用嗓子給喊了出來。

    藍(lán)紅相間的普羅斯特賽車呼嘯著沖上賽道，在張一飛前面的，依然還是那輛紅色的法拉利賽車。

    只是這一次，張一飛沒有像練習(xí)賽那樣，直接就瘋狂的朝著舒馬赫追趕了過去。因?yàn)榇丝藤愜嚊]有達(dá)到最佳工況問題，而且車載油量也剩余相當(dāng)于，并不是沖刺最快圈速的最佳時(shí)刻。

    排位賽終究不是練習(xí)賽，可以按照自己的想法隨心所欲，真的不把舒馬赫放在眼中，絕對(duì)會(huì)付出慘重的代價(jià)，給自己上生動(dòng)的一課。

    這一點(diǎn)，張一飛比賽道上任何一個(gè)人都清楚，他可以小看所有人，卻在真正拿到冠軍的前一秒，都不能放松對(duì)舒馬赫的警惕。

    所以張一飛按照正常排位賽的節(jié)奏，首先暖胎熱身，等輪胎抓地力達(dá)到峰值，并且燃油消耗車重下去之后，才是沖刺最快圈速的時(shí)間點(diǎn)！

    不過張一飛還是有點(diǎn)信心，按照自己練習(xí)賽最展現(xiàn)出來的統(tǒng)治級(jí)實(shí)力，只要是都正常跑，自己的單圈速度依然可以領(lǐng)跑全場(chǎng)。

    只是這個(gè)世界上很多事情，都不可能完全按照自己的劇本走，當(dāng)?shù)谝蝗λ俣瘸鰜碇螅瑥堃伙w的圈速排名直接落在了第四位，不單單是舒馬赫超越了自己，就連法拉利二號(hào)車手巴里切羅，甚至是雷諾車隊(duì)的海利歐，排位賽第一圈速度都比張一飛要錢。

    這種圈速放在以往，肯定不代表什么，但是這一刻卻讓張一飛開始生出一絲警惕。對(duì)方到底是為了爭(zhēng)口氣，第一圈就開始瘋狂沖刺，還是他們確實(shí)可以正常的跑出這種速度？

    張一飛不太相信，這幾位車手可以隨便跑出領(lǐng)先自己的圈速，當(dāng)然全力以赴的諷刺沖刺也不太可能，更多是帶著一種想要證明自己的心態(tài)，比正常排位賽首圈要快了一些。

    所以現(xiàn)在擺在他面前有兩條路選擇，是提前加入這場(chǎng)沖刺競(jìng)賽中，還是按照自己賽前準(zhǔn)備的方案，十圈之后燃油重量下降才開始沖刺圈速？

    這個(gè)抉擇，并沒有在張一飛腦海中猶豫多久，他依然決定堅(jiān)持自己的戰(zhàn)術(shù)。

    原因很簡(jiǎn)單，張一飛對(duì)于東海大獎(jiǎng)賽，有著絕對(duì)的自信，屬于我的最快圈速頭銜，我隨時(shí)可以拿回來！

    排位賽一圈圈的過去，張一飛穩(wěn)步提升自己的圈速，單圈速度從開始的1分35秒，壓到了1分33秒之內(nèi)。

    要知道歷史上是賽道記錄，也不過才1分32秒238，這個(gè)圈速還沒有開始沖刺，已經(jīng)算得上很快了。

    只不過普羅斯特通過車隊(duì)語音傳來了消息，舒馬赫跟海利歐，圈速都已經(jīng)殺入了1分32秒5以內(nèi)，甚至海利歐速度還一度超過了舒馬赫，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前練習(xí)賽水平。

    聽到這個(gè)消息，張一飛第一反應(yīng)不是多么緊張，而是有些意外海利歐的天賦。他能跑出這種圈速，絕對(duì)是對(duì)賽道的理解，有著質(zhì)的突破，并且放棄了對(duì)于自己賽道走線的刻意模仿。
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