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    不得不說，連傲慢都干不掉的美國小子，確實有兩把刷子。

    張一飛依然情緒穩定，普羅斯特策略組成員，去不由的開始緊張起來。他們也不知道這個圈速，是不是對手的最強實力，如果不是的話就麻煩了。

    雖然張一飛排位賽優勢巨大無比，但是F1歷史上，樂極生悲的事情可不止一次兩次。甚至出現過一支腳都已經站在最高領獎臺上，都被人給硬生生的拽了下來。

    終究這一站張一飛表現的太過于浮夸般的實力，讓所有人始終有著一種不真實感，害怕這只是鏡中花、水中月的幻影。

    甚至當比賽來到第十圈的時候，張一飛的車后，有著一輛黃黑相間的雷諾賽車，吃到了他的尾流，正在飛速的縮短著距離，一副準備展開進攻的態勢。

    能在排位賽毫不猶豫選擇開戰的車手，賽道上只有一人，那就是海利歐。

    海利歐能出現在張一飛的車后，意味著排位賽十圈下來，單圈張一飛都慢了對方零點幾秒。用練習賽的表現來看，這簡直是不可思議的事情，曾經張一飛單圈硬追上了舒馬赫，現在卻被人給反追上來了？

    “排位賽上舒馬赫、海利歐都有很明顯的速度提升，相反飛卻表現平平。現在應該到了正常提速沖刺的階段了，飛還沒有大動作?！?

    “這跟他排位賽的表現可大不相同，到底是時機未到，還是盛極必衰，飛狀態出現下滑了呢？”

    布倫德爾疑惑解說了一句，舒馬赫等車手會在排位賽突破，其實作為一名賽道老解說，他心里面是有預感的。

    如果舒馬赫跟法拉利，真的會被輕松的碾壓到底，那么他們也不配成為賽道上最強的車手跟車隊。

    只是張一飛的表現意外，本以為他會展現出更強勢的圈速，結果現在卻很普通。不能說慢，總感覺跟練習賽差了點味道，沒有那種絕對的統治級氣勢。

    “我覺得沒問題，這是正常的排位賽節奏，飛很快就會發力?！?

    旁邊的李冰突然信誓旦旦的說了一句，而且還一副很肯定的語氣，讓布倫德爾都懷疑這個中國解說是不是有什么內幕。

    就在布倫德爾想要問為什么的時候，賽道上的張一飛突然開始發力了，咬住尾流準備展開攻勢的海利歐，兩個彎道就被張一飛給甩掉，而且在賽道的6號彎，張一飛還展現出一種跟以往完全不同的走線方式。

    看著后視鏡里面消失的海利歐，張一飛的嘴角忍不住微微上揚。

    真以為我沒有留底牌嗎？

    海利歐，我都還沒發力，你就倒下了？

    如果海利歐能聽到張一飛心里面所想，他估計要吐血三升，本以為自己對東海賽道的理解更深入，有了跟對方掰手腕的資格，結果沒有想到，當張一飛開始認真飆圈速，依然不堪一戰！

    很多人都以為，排位賽是張一飛在炫技，想要讓中國主場上的二十萬觀眾，感受一下他的實力。

    甚至有些人認為，這應該就是張一飛在東海大獎賽的速度上限，他沒有藏著掖著保留實力，年少輕狂的完全展露了出來。

    但是今天排位賽，張一飛想要告訴所有人，之前的練習賽有炫技的成份沒錯，卻遠遠不是自己的極限！

    當張一飛真正的火力全開，會讓整個世界明白，中國主場這四個字，真的不只是說說而已。

    1分31秒788的紅色數字，躍然出現在賽道轉播屏幕的榜首位置，直接領先排位第二舒馬赫1分32秒261的單圈速度，再次接近0.5秒！

    鮮紅的數字，倒映在每個人的眼眸之中，賽道上再次出現了沉默的場景。

    甚至對于很多老車迷的震撼，這個場景不下于當年摩納哥排位賽，塞納桿位甩了普羅斯特1.4秒的歷史。

    如果舒馬赫后續沒有質的突破，那毫無疑問張一飛的最快圈速，將成為F1歷史上又一個超級桿位。

    因為成績是需要對比的，桿位從來都不是看自己跑的有多快，而是看對手跑的多快。特別是這個對手，同樣有著四冠王的身份！

    　　


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