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    老張有也在吃年夜飯，看到這消息也是很激動，要知道這可是在除夕啊，這么重要的日子，當然這也與制設計制造這一款飛機的人有關。

    要知道除夕的新聞是早就擬定好了的，雖然說每天有個緊急安排，也就是說有五分鐘的新聞在很重要的前提下，是可以替換的。

    這是備用方案。

    x飛兩個大頭頭也松了一口氣，數據方面全程記錄了，誰要看都絲毫沒問題。

    兩個大頭頭也一起喝了點酒，正高興的時候呢，忽然來電話了，讓帶著資料，讓這邊參與的總工一起去京都。

    老張這邊也喝的有點多，沒想到也來電話了，于是趕緊的喝了一大瓶礦泉水，也急匆匆的去單位了。

    原來消息播出之后，有關方面就接到不少電話，詢問這飛機的價格，什么時候出產，美利堅華爾街的幾支私人飛機制造商的股票，瞬間下挫。

    何貴正抱著熟睡的女兒，老任在打麻將，任盈盈則在一邊看電視。

    電話響起來了。任盈盈要接過女兒，何貴擺擺手，然后接了電話。

    “何老師，過年好，冒昧的打擾一下，是這樣的……。”電話里面傳來了老張的話。

    大體意思就是這次飛機外國的關注度很高，不過因為何貴沒法出面，所以表面這個功勞給x飛，專利也在x飛，但是生產的零件，飛機，引擎等等的只要賣出去一件，都會給何貴專利費的。

    “嗯，沒問題，就這樣吧。”何貴也的確不想出名，出幾把名，那玩意不是好事，只要有好處就是了。

    “咳咳，另外上面也不好白白的拿您的資料，以及飛機，您可以提一個條件或者幾個，比如要一塊地，甚至是一個島……任盈盈女士不是在做珊瑚培育嗎，我看可以申請一個海島進行科研工作？”老張這邊咳嗽一聲說道。

    何貴聽到這里，心里一動，的確啊，沿海弄個島還是可以的。

    “這有些不好意思吧，我也沒做多少事情。”何貴決定再矜持一下，這明顯是上面按照功勞獎勵，自己這個第一功勞的人拿少了，一方面顯得上面小氣，第二是其他參與的你說怎么獎勵？

    “何老師，您別逗了，這樣，回頭我帶上資料，您看看？”

    “那好吧。”何貴只好點點頭。

    “你們肯定很忙，我就不耽誤你了。”何貴說完就掛斷電話了。

    老張溝通很順利，這個功勞明面上就落在x飛上面，開始申請專利，現代專利申請很是復雜，特別是飛機這種特別復雜，特別精密的東西。

    加上何貴這個設計更加的繁復，兩個大頭頭一個在京都負責搞專利申請，另外一個趕緊回去搞生產。

    其實國內的富豪眼力見也不差，除夕這個新聞已經告訴大家了，咱們自己有飛機了，支持一下不？

    國外的富豪誰不怕死？就是蓋ci這些有飛機的人都打電話咨詢飛機的具體情況。

    于是大年初三，一個更加詳細的紀錄片記錄了飛機的試飛，發-動-機試驗多少小時，油耗，推力等等的。

    當然了，放的最多的就是逃生艙試驗，接連放了三天的記錄片，也可以說是專訪，試驗飛機的多角度視頻，戰斗機空中拍的視頻，一直到逃生艙穩穩的落在地上。

    全世界的航空業的專家一幀一幀的分析。

    世界上不是沒有飛機設計師這樣想過，但是涉及的東西太復雜了，設計費實在是太高了，而且市場不一定會接受。

    也就是說一旦試驗失敗，那么對航空公司就是一個暴擊。

    哪怕是成功了，后面好不好賣還是一個關鍵呢，所以存在兩個重大的不確定因素，誰會冒險投資數億美金？

    何貴這個飛機在百安飛行器公司，還不是一個項目組搞了接近一年半的時間，才基本妥當了。

    并且很多還是用了超級計算機，百安飛行器公司使用超級計算機基本沒有什么障礙，但是現代呢？要排隊，高額的使用費。

    逃生艙整體設計，逃生艙的爆破裝置，什么類型的火藥，裝藥多少，各種引爆裝置等等的。

    比起單純的一個艙體不知道復雜了多少倍，另外還有飲水，污水，各種其他設備，管線。

    當然了，波音這種飛機公司肯定有實力的，但是私人單人噴氣飛機最低兩百多萬，螺旋槳的價格更低，這就是屬于細分市場了。

    大年初四，何貴這邊回到農場了，張嫣等人還沒回來，回到農場的何貴就接到老張的電話。

    “這個……何老師，您覺得這個售價多少合適？”老張吞吞吐吐的。

    何貴開口說道：“一億美金以上，兩億美金封頂怎么樣？這玩意買得起的就買得起，買不起的你降價幾千萬美金，還是買不起，那些富豪的安全價值多少？”

    老張點點頭：“明白了。”

    何貴又把自己關在了車間里面，裝配飛機了。

    老張這邊也松快了，東西交出去就跟自己沒關系了，最后就是價格建議。

    上面的人先試試探了一下問價的人的反應，給出了一個預估的造價，發現一億四千萬美金的價格，普遍可以接受，一億六千萬，七千萬美金，就會有富豪露出吃驚的表情。

    飛機還要忙呢，拿到別人的適航證，這樣你的飛機才可以在別人的領空飛。

    這玩意數據認定是一方面，實物認定是另外一方面，首先是國內的進行認定。

    這玩意國內一認定，具體的資料就藏不住了，當然專利已經申請了，相關的數萬個專利……，包括逃生艙的布局，結構，哪怕是一個氣囊的位置，大小。

    這玩意都是精確計算的，你要說繞開專利，換了小一些的氣囊。說不定就不安全。

    甚至國外一些政客，對于這一款帶有逃生艙的飛機也感興趣，畢竟大部分政客不可能有空-軍一號。

    現在才知道全世界有多少的富豪，特別對于那些經常要坐飛機的人來說。

    就是一些大公司的ceo之類的，也覺得公司應該買這樣的公務機，這飛機小，油耗保養并不昂貴，只是購買的價格昂貴。

    董事會肯定不愿意，畢竟這玩意一億多美金，但是公司的公務機關系到公司具體干活的人，什么總裁，什么ceo，總經理之類的。

    明面上，暗地里托關系詢問的不少，還有一部分則在觀望。

    終于有航空業資深專家現身說法了，認為這是一個劃時代的設計，是航空業的一個進步，表示x飛的試驗數據完全沒有問題。

    這玩意就是要打鐵自身硬，自己都搞不好，其他人肯定會挑刺的。
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