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第三百三十五章 大白鵝-《穿梭致富從1985開始》


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    x飛這邊也迅速準備好資料,提交給美利堅以及歐盟,首先是數據資料,包括在x飛的起飛降落數據,引擎運行時間等等的。

    小型飛機一直以來都是價格便宜著稱,這也是大飛機廠商不愿意進入的細分領域,就拿最便宜的單發渦扇才230萬美金來說,大型飛機制造廠不會在這方面投入的。

    但是現在國內的大白鵝飛機,因為海豚這個代號有了,所以x飛取名大白鵝,本來想取名灰雁的,但是這是白色的。

    國內的大白鵝飛機報價比大型客機都昂貴了,大型飛機制造商更加不愿意進入這個領域了,畢竟已經有人占據了龍頭地位。

    但是大型飛機制造企業對于全新設計的渦扇引擎還是很好奇的。

    好在渦扇引擎x飛還有一臺,長達三千多個小時的運行時間,油耗個方面都算是中規中矩的。

    西方的適航證短時間不容易拿下,但是國內的動作很快,認證單位再牛,有空-軍牛?

    空-軍可是知道何老師弄的單發戰斗機都飛的杠杠的,就你這民用的玩意,會出問題?

    負責審核的單位感受到了巨大的壓力,反正數據也沒毛病,很快的速度通過了,換了別的公司,你試試看。

    認證的單位還以為是x飛施壓了呢,畢竟x飛雖然不如北面與西南兩個兄弟厲害,但是最最近兩年風頭也是正強。

    x飛設立一個全資的子公司,負責生產大白鵝,網友雖然對大白鵝的稱呼有些不滿,但是其他的綽號也有了。

    其實大白鵝腹部大,對于飛行升力是有幫助的,x飛這邊問的人多,但是可惜的是,距離制造出來,還需要一段時間。

    另外就是圖紙不完整,所以何貴在作坊里面幾天才出來,發現老張居然來了,還來了一個x飛的大頭頭。

    “何老師,我們是來求援的,我們成立了一個子公司,以后賣出去一架飛機,按照售價的10%,零件售價的15%,給予您專利費,不過現在我們那邊數據不完整……?!眡飛的大頭頭趕緊的說道。

    何貴點點頭:“零件數據我這邊有,裝配工藝數據化也有,但是紙質的我還要用?!?

    “何老師,我們可以讓人來協助您,保證都是好小伙子。”x飛的大頭頭立即說道。

    “這樣不耽誤時間?”何貴心動了,有人干活的話,一個月肯定就好了,引擎已經好了。

    “不耽誤時間。”x飛的大頭頭立即說道。

    何貴也想盡快完成,這樣自己可以空閑幾個月時間,22m3可以抄不少資料。

    “那好吧,主要是龍骨裝配,焊接,需要五個人就好了。”何貴點點頭。

    大頭頭立即打電話,老張則是跟著一起的,看到何貴忙,就沒提其他的,x飛的大頭頭晚上在農場喝到好酒,一點也不奇怪,就何貴這樣有錢的人,什么沒有。

    “唉,咱們國內的有錢人啊,都像何老師您這樣,就好了?!?

    何貴呵呵一笑:“他們敢嗎?”

    “唉,有些人的確操蛋,見不得別人有點好東西?!崩蠌堃矅@息一聲。

    “不說掃興的話了,咱們做好自己就是了,不知道何老師下一步有什么計劃,需要什么材料,我們保證全力支持。”x飛大頭頭舉起酒杯說道。

    何貴喝了一口點點頭:“正好有個計劃,需要的材料多一些?!?

    “沒問題?!蓖砩先诵【郏瑳]叫高重劉海等人。

    半夜就來了五個人,都是三十多歲,是x飛的技術骨干。

    何貴就開始分配任務,每個人一疊圖紙,然后零件就在一邊編號里面找。

    老張與x飛的大頭頭看到何貴這邊的飛機進度,好家伙,人家引擎弄好了,看樣子子還點火來著。

    逃生艙也基本完工了。

    五個人就負責機體框架,零件都是現成的,每一根骨架在什么位置,什么編號,焊接什么的,焊接之后檢-查什么的。

    開始的時候人有些亂,畢竟沒干過,一天下來就磨合的差不多了,機翼框架,油箱,管線等等的。

    看到兩個家伙在這里亂竄,何貴就把飛機制造的全部數據遞給兩人,順便要材料……。

    老張看著這材料數據,也是有些夸張:“這么多鈦金屬???”

    “給啊,怕啥,還怕何老師弄出火箭啊?!眡飛大頭頭才不把這點材料放在眼里呢,不就是一些貴金屬嘛?

    “倒也是?!?

    晚上吃飯高重,劉海,老張,何貴幾個人一起的,其余的五個人被安排在一桌,不過這五人可不敢喝酒。

    x飛大頭頭拿著數據回去了,順便給何貴準備材料。

    何貴這邊一心的搞生產,沒想到大白鵝這個外號在國內不受人待見,但是國外網友確十分認可。

    因為在國外,大白鵝是屬于猛禽那種,無數人被長脖子,大嘴支配過的恐懼,而且嘴巴夾著肉,嘴巴還擰一下。

    大白鵝的數據伴隨著不斷的擴散,網絡上流傳的也越來越多,畢竟這數據也不是保密的。

    飛機災難是很難避免的,一旦出現就是重大事故,哪怕是再富有的人,擔心也沒用啊。

    雖然說這個腦洞在網絡上流傳了不知道多少年,但是始終沒有人真正的進行研發。

    前面說了,大航空公司看不上這種細分的領域。

    小公司那里有那么多的頂級工程師給你服務,一個頂級的飛機制造,設計工程師,年薪多少了,更何況是一群。

    這就像是造汽車的看不上造自行車的。

    在大型航空公司看來,小型飛機兩百多萬美金,比起自己幾億美金的大飛機,不就是一個自行車。

    何貴搞出來的這個東西呢,是自行車中的勞斯萊斯,十個人,兩個飛行員,當然也可以布局八個人,兩個飛行員,當然,單飛行員也是可以的。

    富豪想要弄得寬敞一些,那么可以選擇6+2的布局,也可以選擇8+2的布局。

    最牛逼的是各種安全措施,逃生艙不單單有主傘,還有副傘,另外不單單有電子控制,也有機械控制,甚至飛機在飛行員遭遇意外,姿態改變什么的,可以自主彈射。
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