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    不知道該慶幸，還是該反思，養蠶這種直到上世紀八十年代，仍然是農民收入的來源之一，甚至很多縣的絲綢廠，都是當地的經濟支柱。

    到了現代三哥是絲綢出口大國了，是人類淘汰了絲綢嗎？可能是可能不是。

    怎么說呢，當年在這上面掙錢的人太多了，從地方到進出口，那么唯一可以損失的利益是誰的利益？

    當然也與勞動力成本有關系，與研發也有關系。

    零二年世界那邊，七度公司倒是培育的有高品質的蠶種，但是何貴沒有必要倒騰了。

    隔壁世界還有一個月過年，何貴就抄一抄東西，順便查一查資料。

    “難道是陰謀？”何貴查了一圈，發現美利堅一些研究機構出售的深空技術，還是可以的。

    但是何貴也知道，太空工程是一個系統性的工程，不是說這個好用就用這個，那個好用就用那個，最后只是會成為下一個阿瓊。

    三哥的阿瓊就是追求極致，最好的發-動-機最好的大炮，最好的瞄準系統。

    但是好是好，但是互相不兼容啊，到處出問題。

    所以何貴很懷疑是有人給自己挖坑，一旦自己接受這些技術，那么本來大毛這邊成體系的東西塞進去其他東西，那么后果很難預料的。

    “算了。”何貴果斷的算了，沒有必要給自己找更多的麻煩系統不一樣，后面兼容以及其他的控制，更加麻煩出bug的機會很大。

    又看了看其他的一些記錄的東西，有些可以參加，有些不可以參加，并且有些地方很亂，有些地方更是莫名其妙的發生一些事故，為了自己的名聲著想何貴，是不會參與這些事情的。

    而且對于何貴來說，本身也沒有多少錢，還不如搞專心搞自己的高科技來的更好。

    ——————————————————02年——————————————

    何貴直接去了百安飛行器制造公司，這個公司現在正在拆分，但是研究機構還是在這邊。最新窄體空民航客機已經研究成功了，并且進行了試飛，試飛已經完成。

    下一步就是正式定型。已經上報上去了，就等上面的專家檢-查批復就可以進行生產了，窄體客機因為它的性價比非常高，寬體客機的制造難度最大，但是因為它的座位太多了，民航客機講究的是一個性價比，油耗不低，要是不滿座的情況，浪費很大的，不要小看這種座位的浪費。

    就舒適度而言，寬體客機肯定要比窄體客機要舒服很多，但是航空公司后面為了打價格戰都把機票價格拉的很低，所以寬體客機的運行支出費用比窄體客機高出很多，現代的幾千架民航客機大部分都是窄體客機為主。寬體客機基本適用于長時間的洲際航線，比如1萬多公里的那種。

    窄體客機則更適用于國內以及中短程的航線。

    中短程的航線就追求性價比，反而是洲際航程，更加注重于舒適度，畢竟動不動就十一二個小時什么的，并且長航程的寬體客機比窄體客機不但是舒服一些，另外運行的性價比也相當高，因為不用頻繁的起降，飛機的起降其實是很耗油的，特別是在降落時候有些還要盤旋飛行消耗大量的燃油才能降落。

    窄體客機的完成定型，標志著百安飛行器公司在民航領域的重大的一次進步。

    何貴來到這邊之后，參觀了這邊的研究部-門并且見了這邊的研究人員，給予了他們高度的肯定，實物獎勵肯定是不會少的，特別是許諾的一些現金以及其他的獎勵。

    百安的民航飛機部分，分開的只是制造部分，研究部分還是在集團總公司這邊，只是說授權給下屬的子公司制造。

    各種專利技術以及專利壁壘都在總公司手里，這也是何貴為后面的民航制造廠進行上市招股做準備。

    上市之后何貴就不用參與這種沒有什么技術含量的廠子的管理。

    以后只要專注于研發就可以了，就是民航的股份以及其他的股份何貴都會讓出一部分。

    一些非核心的資產都會拿出來上市，上市有著嚴格的管理以及監督。

    何貴不敢說自己任命的管理層就是十分好的，并且生產方面比研發的事情多，各種各樣的部-門。

    老于再過幾年退休之后，何貴不敢說自己任命的人就把廠子看得非常好，這樣的情況下引入更多的股東上市或者其他的才是更好的選擇。

    自己總管研發部-門就可以了，只要研究技術一直跟上，那么在民航領域百安飛行器公司也就，立于不敗之地。

    老于又給何貴匯報了各個分部拆分的情況，主要是搬遷基地的建設以及配套的設施等等，他還有資金使用情況。

    何貴聽完老于的匯報之后，在一些文件上簽字，這是必須要做的，不管是誰來。管理公司都需要有個限制，必須要把他們的權限限制在某個區間。

    隨后何貴又召集了太空研發部-門的專家，對美利堅一些研究所要賣的技術，進行了一場短暫的論證，這些專家最后的結論與何貴想的都差不多，新的技術雖然說好，但是要與現在已經掌握的整個系統進行兼容控制，有著不小的距離和難度，并且也許會出現不可逆轉的一些缺點。

    深空探索技術方面系統之間的差距其實并不是很大，反正就那么回事，誰也比比誰先進不了多少，你建的空間站可以用，我建的空間站也可以用。

    其實空間站的技術大毛的比美利堅的還要好很多。

    大毛的空間站超期服役多少年了，最后才墜落下來，要論到空間站技術其實還是咱們內地的后發優勢，可以避免很多坑，也可以在某些領域發力，而不用去走兩個超級大國所走過的一些彎路，比如航天飛機。

    航天飛機的初衷其實是好的，但是航天飛機的成本實在是太高了，并且航天飛機一旦出事，那就是災難性的，所以到了現代。深空探索技術全部采用的都是那種簡單的飛船模式，也就是說是一個圓形的那種。
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